分類彙整: 交通安全

中橫關原段交通管制 警方呼籲用路人注意放行時段 避免無謂困擾

[台灣新聞雲]記者程世平/花蓮報導

中橫公路關原段(台8線117.4K)今年4月間發生大崩塌後,經工人們全力搶修,最終在6月上旬搶通一條便道,每天上午7時至8時、中午12時至13時放行,新城警分局特別呼籲用路人注意放行時段,並且能夠體恤配合,以免引發無謂困擾。

警方指出:中橫公路關原段現階段係採兩個時段開放通行,大眾卻僅知道中橫公路「可以通行」了,出門前卻未做足功課~查詢開放時段,導致往往非開放時段或超過時間,當到達災區東兩端時被擋下不讓放行,導致各種糾紛隨之而生。

位在關原段的合歡派出所是災區西端的管制點,災區東端則設在碧綠神木,每天得應對全國遊客的諮詢,每當放行時間已到,開始實施管制時,就可聽到遊客各種「緊急理由」要求讓行,從低聲下氣的好言拜託,最後幾乎都是惱羞成怒的失望、憤怒離開,相同的劇碼每天上演。

由於塌方路段山壁噴漿搶修工程,必須大費周章的將噴漿工人吊上、吊下山壁及徹底清道等,合歡派出所籲請所有用路人,出遊前先查詢公路總局的用路訊息,或者直接打電話04-25991114合歡所詢問最新災區管制訊息,並能提早到達管制站,等候通行,以免工人們準時上工,爬上坍壁施作時,將無法為遲到遊客破例放行,請大家用同理心體諒,多多配合。

公道三打通竹市外環、創下3個「全國第一」 蔡英文總統視察

[台灣新聞雲]記者黃文庭/新竹報導

公道三新闢道路 本周六(25日) 正式通車,蔡英文總統、柯建銘立委今(23)日在副市長沈慧虹陪同下視察,沈慧虹副市長表示,公道三不僅打通竹市外環,更創下3個「全國第一」,首個舉行都市計畫聽證會的道路徵收案、首創為拆遷戶整備安置基地、地下共管更首創納入汙水管線。蔡英文總統讚, 林智堅市長與新竹隊創造的「新竹經驗」 ,不僅可供其他縣市借鏡,未來也一定能為新竹市的發展,完成更多不可能的任務。

「這條路等了30年!」蔡英文總統親切向周邊鄉親打招呼,感謝居民的配合與體諒,她表示,新竹市政的腳步從來沒有停下, 每次來見證新竹新建設,「心情都很快樂」,有投入、就有收穫 。她說,除公道三路之外,像是改造南寮漁港、市立動物園、隆恩圳、重建棒球場及推動大車站計畫等,每項建設都逐步實現,新竹市確實在進步和改變,「不只是創新,更是化不可能為可能!」

蔡英文總統指出,公道三路自1991年提出後,歷經四位市長都無法實現,但林智堅市長團隊做到了,這項任務高度困難與複雜,確實需要貼心、將心比心的執行團隊,才能夠做到。沈慧虹副市長堅持不放棄的精神,幫助林智堅市長落實政見,完成市民期待已久的建設,期待這麼好的團隊可以持續,為新竹做更多事情,「一起為市民創造福祉、讓城市持續進步。」

柯建銘立委表示,感謝蔡總統長期對新竹建設的關心,市政推動需要很好的團隊,林智堅市長施政讓新竹市成為耀眼的國際城市,「沒有努力,沒有成就」,未來接棒給沈副市長繼續打拚,高度期待新竹未來發展。

沈慧虹副市長表示,公道三路是林智堅市長交付給她的第一個任務,也是面試竹市交通處長的考題,推動過程中面臨許多挑戰與質疑,逐戶溝通時也曾被趕出家門,自己都能理解,「但有心要做就要做到好,我跟夥伴說『不要緊、有事我扛』,因為我有我的專業」。

沈慧虹副市長說,市府投入7.4億元向新竹縣購地,首創為拆遷戶設置安置基地,並提供房屋租金補貼,給予搬遷戶最大的權益保障。

「拉近與家的距離!」她感性地說,為維持新竹市經濟競爭力、交通重要樞紐,這條500公尺十分重要,居民卻等了30年,如今兌現承諾,感謝80戶住戶幫忙、在地居民聲援,加上有執行力的市政府,「一條等了30年的路終於要通了!」

市府指出,林智堅市長上任以來,積極推動「一環二線三網」交通建設計畫,公道三路作為關鍵「一環(環快速道路系統)」,全長500公尺,串聯竹光路至景觀大道,作為台68線通往國3的重要道路,亦是台1線替代道路,紓解市區與道路交通壅塞問題,更可加速西區與香山區的區域發展,全線預計本周六(25日)典禮後正式通車。

今日出席貴賓有總統蔡英文、立委柯建銘及市議員鄭美娟、曾資程、施乃如、陳建名、李妍慧、劉康彥,南勢里長郭文銘、客雅里長吳啟川等人共同參與。

竹市環保績效獲中央10項大獎總考核「特優」 機車到檢、納管率全國第一

[台灣新聞雲]記者黃文庭/新竹報導

行政院環境保護署110年度全國地方政府環境保護績效考核成績出爐,新竹市榮獲總考核最高獎項「特優」,另於空品維護改善、水污染防治、資源回收等10項業務獲獎,機車排氣檢測到檢率與納管率更為全國第一。新竹市長林智堅感謝環保署給予肯定,也感謝環保同仁投入與市民配合,期勉環保團隊持續推動各項永續發展工作,落實全民綠生活,打造低碳永續環保家園。

環保局表示,本次考核是環保署針對全國環保單位去(110)年度13項業務的整體考評,竹市10項業務獲獎,環境教育、空氣品質維護改善、水污染防治、土壤及地下水污染整治、推動環保夜市、環境監測及資訊應用、環境檢驗7項獲「特優」;永續發展、推動因應氣候變遷行動2項獲「優等」;資源回收則獲「銀質獎」。

其中,環保局江盛任局長表示,在「環境教育」項目,竹市結合在地場域、特色社區及環教場所等,舉辦竹塹舊城自然人文體驗、綠活親海小旅行、低碳蔬食、心靈劇場等活動,帶民眾到訪豐富生態的香山濕地、了解竹塹舊港的發展史、武功社區食物森林示範地等,超過1萬3,000人參與。

在「空氣品質維護改善」項目,竹市搭配各項科技儀器執行空污防制,管制「固定污染源」上使用PID(攜帶式光離子有機氣體分析儀)、FLIR(紅外線熱顯像儀)及CCTV(閉路電視攝影機)等設備,監測污染防制設備、排放管道及排放廢氣情形,快速釐清污染洩漏來源;另開發空污費網路申報系統,從申報到繳費全面e化、提供全時段服務。

管制「移動污染源」上,竹市機車排氣檢測到檢率與納管率皆為全國第一,企業簽署環保車輛共計2,022輛。整體積極管制作為有效守護竹市好空氣,108至110年,PM2.5(細懸浮微粒)三年平均濃度低於15μg/m3(微克每立方公尺),符合環保署空氣品質標準。

在「水污染防治」項目,竹市精進改善水質環境,並追蹤放流水加嚴與廢(污)水排放總量管制成效,同時透過水環境巡守隊提升守護水體量能。巡守隊成立已19年,規模由陸地延伸到海洋、從社區跨進學校與企業,現共33隊566人,110年巡守時數18萬5,106小時、水質監測1,580次、髒亂點通報2,364件次與清理垃圾556公噸。執行策略兼具軟、硬實力,公私協力有效提升水體品質,讓民眾體驗親水藍帶空間。

在「土壤及地下水污染整治」項目,配合綠能政策,竹市110年起推動受污染農地設置太陽光電設施,實踐綠能發電、污染預防、土地活化三贏目標,迄今共受理2案、完成環保審查,將持續追縱設置進度。水環境教育推出「校園說書人2.0」,去年培訓32位校園說書人組成「雨滴三兄弟的水環境大冒險劇團」,採網路直播成功扎根到國小、幼兒園及圖書館等14處、2,303位兒童。

在「資源回收」項目,竹市持續營運40處風收站,105年10月開辦迄今,資源物累計回收達2,023公噸。為鼓勵民眾減少使用一次性產品,110年陸續辦理環保袋、自備環保杯盒、二手物兌換等活動,參與人數超過2,043人,借用6,790袋次、自備1萬1,795杯次、訂購環保餐盒612份,二手物品接收777件、換出676件。

此外,市府110年訂定「新竹市推動焚化再生粒料使用作業要點」,成立跨局處推動小組管考執行成效,在焚化廠入口意象改善人行步道工程、公道三新闢道路工程之底層基礎及掩埋場南側圍牆等3處公共工程,合計使用約2,000公噸底渣製成之資源化產品,落實資源永續循環。

Fun暑假! 士林警規劃取締噪音改裝車 加強防制青少年交通事故

台灣新聞雲 記者 郭于榛/台北報導

暑假將屆,青少年喜愛呼朋引伴到處跑山遊玩,少數汽、機車族特別喜歡在深夜或凌晨時段,模仿電影《玩命關頭》情節,改裝排氣管的噪音迴盪在夜空嚴重干擾路旁住家安寧,由於多為18歲初考取駕照年輕族群,對於遵守交通規則及安全駕駛觀念相對薄弱,常有超速、違反號誌及危險駕駛行為,暑期青少年發生,造成自身重大傷害。


士林分局統計111年1月迄5月底,在陽明山仰德大道已取締改裝排氣管違規6件,無照駕駛件數38件,危險駕車15件,科技執法超速違規逾2萬餘件;另為加強防制交通事故及青少年危險駕車行為,特別於6月份起規劃組合警力,於仰德大道與至誠路、格致路與菁山路、馬槽花藝村前等路口執行區段式路檢勤務,機動增設路檢點,以「環、警、監」單位配合實施靜城聯合稽查,針對無照、超速、危險駕車及酒後駕車等易發生交通事故之違規加強取締,以遏止危險駕車及噪音車擾民行為。


士林分局特別提醒,行車時應集中精神專心駕駛、保持安全行車距離及遵守道路速限,如有蛇行,超過時速60公里、迫使他車讓道、任意驟然減速或拆除消音器等危險駕駛行為,即可能觸犯同條例第43條規定,可處新臺幣6,000以上24,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛;另擅自變更排氣管致影響行車安全,依據道路交通管理處罰條例第16條規定,可處新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰。

林縣長會勘集集自行車道及3農路 砸逾3百萬元改善

[台灣新聞雲]記者 羅詩亭/南投報導

南投縣長林明溱16日上午分別會同縣議員王秋淑、謝明謀會勘八通關古道旁攔河堰附近自行車道及廣明里環山段120地號農路、柴橋頭段北勢坑小段345-3地號擋土牆、柴橋頭段北勢坑小段 531地號農路等4處改善工程,林縣長聽取見報及民眾意見後,仔細勘查,確有改善必要,林縣長指示觀光處南投縣風景區管理所集工務處儘快發包改善,提升南投道路品質,維護民眾用路安全,總經費約需328萬7千元。

林明溱說,八通關古道上的三級古蹟「開闢鴻荒」是集集鎮觀光重點,擔任鎮長期間就大力推廣,帶動自行車旅遊風潮,盛極一時,每天吸引數千民眾前來旅遊,三級古蹟「開闢鴻荒」旁自行車道沿線風公明媚,曾是自行車必遊路線,近來觀光策略更易,逐漸式微,加上疫情衝擊,遊客衰退,令人遺憾,該自行車道目前是由公所維管,車道因年久失修,龜裂破損嚴重,有安全之虞,亟需改善以策安全,為促進觀光,維護自行車騎乘安全,風景區管理所會儘快發包改善,期許集集鎮公所加把勁,把遊客帶進來,農產品賣出去,再造集集繁榮景象。經費約需93萬2千元。

另環山段120地號農路連接公墓,目前為泥石路面,民眾掃墓相當不便,在徵得地主同意下,縣府會儘快改善經費約96萬元;柴橋頭段北勢坑小段345-3地號農路目前為老舊壘石擋土牆,年久失修,每逢豪大雨即坍塌,相當危險,工務處會儘快改善,經費約需98萬元;柴橋頭段北勢坑小段 531地號農路為泥石路面,遇雨泥濘難行,影響居民通行,急需新設混凝土路面改善,工務處會儘快發包,讓民眾通行更方便安全。

噪音車當心! 彰化聲音照相再添生力軍

[台灣新聞雲]編輯整理

為避免高噪音車輛影響環境安寧,彰化縣環保局自110年起配合行政院環保署聲音照相科技執法新法上路,採用移動式聲音照相系統,精準鎖定噪音熱區,於深夜時段長時間監測,共執行41場次,平均1套設備可告發50輛次以上,為110年全臺成案率最高。今年度除獲環保署補助1套移動式聲音照相設備,另為擴大執法力度將再增設3套「固定式聲音照相系統」,於高噪音路段24小時執法,加計既有1套移動式設備,共將有5套設備投入執法,有效遏止噪音車上路擾民,彰化縣環保局提醒民眾切勿不當改裝排氣管或有刻意拉高引擎轉速製造噪音的不當操駕行為,以免違規受罰。

環保局表示,自科技執法上路以來,屢接到民眾反映希望於住家周邊道路設置,並肯定此項執法作為,目前環保局移動式聲音照相系統主要採不定時、不定點於車輛噪音陳情熱點路段執行取締,包含彰化市中山路、中興路、大埔路;員林市員林大道、員東路、山腳路;大村鄉中山路、和美鎮彰美路、埔心鄉員鹿路、縣道139線等,執法時亦均依規於前方100至300公尺間設置告示牌,提醒民眾降低音量行駛,環保局強調聲音照相是以「抓吵」為原則,車輛只要沒有不當改裝或刻意拉高引擎轉速等不當操駕行為就不會有超標情形,不用擔心受罰。

環保局進一步表示,今年度除既有1套移動式聲音照相系統外,亦獲環保署補助1套移動式聲音照相設備,將可有效強化執法量能,同時預計於年底前將於彰化市、員林市、芬園鄉縣道139線等陳情熱點路段增設3套固定式聲音照相科技執法設備,以24小時長時間監測,讓出沒時段不固定之噪音車無所遁形。

今年度透過移動式聲音照相系統取締,截至4月底止,共執行12場次,累計開罰6輛次、通知到檢9輛次。此外,環保局、警察局、監理站跨單位攜手合作,於噪音熱點執行環警監聯合稽查,藉由專業任務分工,共同執行防處作為,110年至111年4月底止,共執行27場次攔(查)檢,攔車數達600輛以上,經檢驗不合格計8輛均依法開罰、經攔查有噪音污染之虞計73輛則依法通知到檢,若逾期未到檢或經檢驗不合格,依違反噪音管制法第13條規定裁處1,800元以上3,600元以下罰鍰,透過多管齊下管制作為,111年迄4月底相較去年同期,檢舉案件數量下降58%,已有階段性成效。

為了提升全縣民生活環境品質,夜晚能安靜入睡,彰化縣環保局將持續大力推動各項噪音防制工作,同時呼籲民眾注意車況保養維護、勿不當改裝排氣管,守護自身安全更為生活安寧盡一份心力,共同朝向「美好彰化、希望城市」的目標前進。

台中大挑戰單次燙平3.3公里 忠明南路拚年底施工

[台灣新聞雲]特派記者 黃靖賀/台中報導

忠明南路爲南區東區大里至南屯與西區的必經之路,地方民眾多次反應路況極差,且忠明南路也發生過天坑,車流量極大,市民都希望市政府盡速辦理路面改善工程,確保人民生命財產安全。

羅廷瑋議員指出,在他上任以後,就積極的在議會中強烈的建議市府建設局,能盡快改善整個忠明南路路面修補,但礙於經費甚鉅的情況下,拜託立法委員江啟臣,向內政部營建署爭取前瞻計畫補助,已於近期獲核定補助經費達1.5億元,施工範圍從南屯路至國光路,總長度約3.36公里,雙向人行道拓寬至3公尺,將推動道路燙平及人本無障礙通行環境。

羅議員邀請立法委員江啟臣服務處江紅主任、建設局、交通局、西川里葉里長、崇倫里曾里長、和平里魏里長、福順里莊里長、福順里里長候選人鄭正叡、南和里黃里長、永和里李里長、平和里柯里長等人辦理說明會中說到,此次補助除道路燙平外,也包含人行道及路口的人本通行環境改善,計畫總經費達約1.5億元,中央補助82%,地方配合款需18%;拜託建設局積極規劃設計,請台水能先透地探查防止降漏、並與台電及中華電信等單位協調統挖施工順序,避免多次開挖。

另外配合人本設計,將導盲設施增設、人行道統一拓寬、行人穿越馬路闢護島、無障礙升級斜坡道,以及沿路排水改善、天空纜線下地、電箱障礙物遷移等,讓行車空間暢通,還給行人用路權力,大幅提升安全性,創造台中市更優質通行空間及人本環境,實現城市美好願景,打造台中宜居城市。

二十天內連傳三起大型貨車傷亡事故 花蓮警方強力攔檢取締違規

[台灣新聞雲]記者程世平/花蓮報導

花蓮地區近20天內,連續已發生3起大型貨車違規行駛禁行路段,導致發生之死亡交通事故,縣警局特別加強攔查取締違規大型車,除呼籲駕駛務必遵守行駛規定之外;更鼓勵民眾發現違規踴躍舉報,共同維護交通安全。

這三起死亡交通事故,車種分別為貨運曳引車、砂石車及預拌混凝土車,皆因大型車未經許可,行駛市區、鄉鎮道路,以及跨越雙黃線逆向行駛,甚至闖紅燈等嚴重危險駕駛行為所致,而警察局今年1月迄今,取締15噸以上大貨車未行駛指定路線違規1,674件,每月平均取締326件,卻仍頻頻發生,警方深表遺憾。

依據花蓮縣「總重15噸以上(含)大貨車及聯結車行駛指定路線」規定︰各鄉鎮市區道路因路幅狹窄不適大型車行駛,已公告禁止,除臺9線、臺11線、臺11丙線、花蓮市及吉安鄉中央路段全線可通行15噸以上大型車外,餘均禁止通行。

警察局長戴崇贒為宣示防制大型車事故決心,特別指示各單位全面強力取締違規進入市區道路、禁行路段之大型車輛,務必遏止僥倖違規歪風,同時責由各分局主動派員訪視約制轄區內大型車、砂石車、預拌混凝土車業者,宣導務必行駛指定路線。

戴局長強調:大型車因體積較大、視野死角多、車身較重,發生交通事故所造成之危害程度往往高於其他車輛,故行駛道路需特別注意安全,行駛指定路線並遵守相關規定,非指定路線應向管轄道路主管機關提出申請並經核准後始能行駛。