分類彙整: 交通訊息

陳其邁 視察捷運岡山路竹延伸線進度

[台灣新聞雲] 記者 張治平/高雄報導

高雄市長 陳其邁今(28)日前往岡山火車站前的捷運岡山路竹延伸線RK1站工區視察,並聽取工程進度簡報。他表示,岡山路竹延伸線第二A階段(RK1至RK6)可以串聯北高雄S廊帶,尤其路科、橋科就業人口多,對當地區域發展很重要,期盼工程可以在116年如期如質完成。

捷運局表示,岡山路竹延伸線第一階段土建工程截至今(111)年11月20日進度已達82.92%,配合機電系統標112年4月進場施作,預定於113年中完工通車。此外,岡山路竹延伸線第二A階段(RK1至RK6)目前正辦理細部設計工作,預定於116年底完工通車;岡山路竹延伸線第二B階段(RK6至RK8)刻正提報交通部審核中,預定於118年底完工通車。

高雄的軌道建設包含捷運岡山路竹延伸線、環狀輕軌、都會線黃線及小港林園線等四線齊發。現有捷運路網加上後續相關軌道建設陸續完工後,預計119年營運路線長度將達114.3公里、車站數114站。

動作要快! 首波112年春節臺金機票 11/23晚上6時開放訂位

[台灣新聞雲]記者 胡崢嶸/金門報導

112年春節有10天連假,交通部民用航空局宣布,臺金管制航線將於111年11月23日(週三)晚間6時起開放訂位。本次臺金航線運能共提供908架次、103,828個座位數;金門縣府已請民航局要求航空公司持續注意訂位狀況,後續並將視需求適時增班。

明年春節假期自112年1月20日(週五)至1月29日(週日-初八)有10天連假,民航局規劃112年1月19日(週四)至1月30日(週一)為航空疏運期,共計12天。民航局說明,春節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點,各航空公司均已依據市場需求規劃航班。

縣府提醒旅客,此次春節連假,於尖峰時段112年1月19日至1月24日臺灣出發往金門方向,以及112年1月23日至1月30日金門出發往臺灣方向之機票,均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制,俾使有限之空運資源獲得更有效之利用;如因故無法搭乘原訂航班時,務必於航班起飛前,通知航空公司取消訂位,並至原開票處依原機票規定辦理退票,以維護自身之權益。

此外,提醒民眾務必事先訂妥機位,以免浪費時間於機場候補;搭機當日亦請提早出門至機場報到,並備齊身分證件,以順利搭機。另配合中央流行疫情指揮中心防疫措施,進入航空站後及搭乘航空器時皆應佩戴口罩,共同維護防疫安全。


南桃園交流道實施全時段分流管理措施12月啟動

[台灣新聞雲]記者王俊欽/桃園報導

為改善南桃園交流道長期交通壅塞及安全問題,減少匝道口前交織衝突,市府交通局今年2月份於尖峰時段將機車導引行駛大興西路三段380巷,另於7月份透過新式「彩色指引標線」將行車動線指引、尖峰時段汽機車分流管制再進化,有效改善汽機車分流效果。近期將於12月初實施全時段機慢車改道行駛大興西路三段380巷,徹底落實分流管理,期許達到汽機車用路人行車安全,同時紓解交織壅塞狀況,共同建構安全交通環境。

交通局表示,南桃園交流道因緊鄰中路重劃區,近年來往返雙北通勤的上班族大幅成長,致使桃園區大興西路三段與國際路二段口原有交通管制措施難以滿足現況車流,故市府透過推動「道路分流管理」措施以減少交通事故,自2月25日起大興西路三段(往中壢)正式實施尖峰時段(06:00-08:30及17:00-18:30)機慢車改道行駛大興西路三段380巷,且為顧及機慢車改善行駛大興西路380巷,交通局亦於涵洞口增設號誌管制。另交通局更率全國首創的新式「彩色指引標線」,將行車動線指引、尖峰時段汽機車分流管制等措施成果再進化,經派員現場觀察匝道前之交織頻繁次數亦日益減少,且不少駕駛人亦向本局反映彩色指引標線能夠讓用路人更準確地駛入應遵行車道,除了減少違規,也提升路口紓解效率,經調查數據顯示尖峰時段機慢車改道行駛大興西路三段380巷比例已高達97%,分流效果尤佳,近期將於12月初實施全時段機慢車改道行駛大興西路三段380巷,落實最終階段之分流管理。

交通局劉慶豐局長補充,市府交通局非常重視本市轄內交流道周邊交通改善問題,南桃園交流道周邊交通改善計畫分階段完成後,將蒐集車流運作情形提出整體改善成效,除了感謝汽機車用路人改善期間的配合,也要再次呼籲用路人遵循現場標誌標線指示,提早分流行駛,共同維護行車安全。未來交通局將擴大於平鎮新屋交流道中壢往新屋方向之民族路段分階段實施「彩色指引標線」分流管制改善計畫,希望能有效解決交流道北入及南入車流長期交織狀況。

11月6日蘆竹區中正路與南竹路號誌不連動頻釀車禍一事與事實不符?

[台灣新聞雲]記者王俊欽/桃園報導

桃園市政府交通局澄清如下,並呼籲行人應遵守行人號誌燈號通行:
一、 桃園市蘆竹區中正路與南竹路口因中正路往大園方向左轉車流大,為有效紓解左轉車流,以配置常見的左轉保護早開時相並搭配左轉專用道,當中正路往大園方向綠燈時相亮起時,對向直行車流仍為紅燈,優先讓左轉車流可快速有效率的通過路口,類似時相於本市與各縣市政府均常使用此配置,非屬媒體報導號誌不連動頻釀車禍肇因。

二、另該路口於中正路(往大園方向)左轉保護早開時相亮起時,四方向行人號誌燈皆為紅燈,避免人車衝突,且考量該路口路幅較寬且行人通過需求高,本府交通局亦於中央分隔島加設一組行人號誌燈,以利行人易於辨識號誌燈號。經調查本次事故主要肇因為行人未依行人號誌燈號(闖紅燈)穿越路口及途中使用手機,另直行自小客車亦未注意車前狀況而造成憾事。

三、經研究顯示,如以中正路最高速限50公里/小時換算,一般駕駛從發現危險至完全煞停所需反應時間約1.6秒,所需反應距離約為24公尺。然實際上的反應時間受到駕駛人各種生理、心理及環境因素之影響,均呈現不同的結果。許多肇事原因就是因為「未減速」直接駛入路口,發現危險時,想煞車已來不及了。
四、經統計全桃園市110年至111年8月行人不遵守號誌燈號及違規穿越路段以致事故共計有392件,為避免類似事故再次發生,桃園市政府交通局仍提醒用路人駕駛車輛及步行穿越路口時應依行車(人)號誌燈號行止 ,切勿以側向車道已顯示紅燈而逕行穿越道路。因為依路口特性會有單向的綠燈早開或遲閉的狀況,此時側向車道仍為綠燈,汽機車仍是在行駛通過該路口。

五、交通局再次呼籲行人應依行人專用燈號顯示綠燈才能穿越馬路,且行進間切勿使用3C行動裝置,而用路人駕駛車輛近路口端應主動減速慢行並注意左右來車及車前狀況,守護路口安全,就從落實「車輛慢看停、行人停看聽」開始!

「金路23 築路榮耀」 111年交通部金路獎頒獎典禮 表彰鐵公路運輸菁英

[台灣新聞雲]記者 談柌萱/台北報導

111年(第23屆)交通部金路獎頒獎典禮甫於111年11月2日(三)於交通部臺灣鐵路管理局5樓演藝廳舉行,今年輪由臺鐵局籌辦,以「金路23 築路榮耀」為主軸,表彰鐵、公路運輸菁英辛勞付出及堅毅不拔精神。交通部王國材部長親臨主持,鼓勵運輸菁英的傑出表現。

本次參加金路獎評比的機關包含:臺鐵局、高速公路局、公路總局、鐵道局、台灣高鐵公司、捷運公司,以及各縣市政府路況、橋樑維護單位、捷運工程局。典禮共計頒發6大類獎項:優良景觀類、站場環境維護類、路況養護類、設備維護類、用路人資訊類、傑出工程類,計有49個機關單位及8個優良廠商獲得殊榮。

交通部王國材部長頒發傑出工程類第一名獎項
交通部王國材部長與優良景觀類優勝得獎者合影
交通部王國材部長頒發用路人資訊類優勝獎項
路政司司長林福山頒發設備維護類優勝獎

金路獎是全國交通建設相關從業人員的重要評選競賽,為勉勵交通部轄下各單位平時辦理營運及養護工作的辛勞,以提供用路人安全、順暢、舒適之服務,增進各界對交通建設良好的感受。由金路獎獎項可以看出國家重點交通建設規劃與發展,必須由各界人士齊心努力,以專業技術及創新構想引領地區流通,帶動經濟發展,以提升人民生活品質,創造全民安居樂業的美好生活。

金路獎會旗交接給下屆承辦單位高公局

為響應節能環保,本屆頒獎典禮特別將大會手冊數位化,相關得獎名單資訊請至金路23網頁(https://www.goldroad2022.com)或掃瞄QR Code下載瀏覽。

屏東潮州小黃公車11月1日起調整萬金線及萬安線站點

[台灣新聞雲]記者 張治平/屏東報導

屏東小黃公車目前共有19條路線,縣府持續依照運量及民情反映滾動調整路線設站點位,自111年11月1日起因應運量、新闢道路通車,調整708萬金線及710萬安線,708萬金線試辦撤站及新增四春里三山國王廟、泗林里朝林宮、泗林北極殿;710萬安線新增打鐵天后宮、打鐵寮社區等2處站點,希望能讓更多社區長輩、孩童都享有小黃公車便利的服務。

屏東縣潮州地區小黃公車路線目前有4條,分別為:707新開寮線、708萬金線、709香社線、710萬安線,自110年營運以來,廣受民眾好評,為顧及偏鄉社區長者出入市區門診、購物等需要,改善巷弄沒有公車服務的社區困境,也持續依照運量滾動調整設置站點,自111年11月1日起,試辦708萬金線取消服務頭溝水社區、鹿寮社區及可茵山可可莊園等3處站點,並新增四春里三山國王廟、泗林里朝林宮、泗林北極殿等3處站點,如3個月後無不良反應則正式調整;710萬安線也隨屏112線道路通車之便,新增打鐵天后宮、打鐵寮社區等2處站點,讓更多偏鄉社區民眾、長者都可以享有小黃公車便利的服務。

小黃公車是採公車收費,推廣期每次搭乘10元,持有敬老卡、博愛卡還可免費搭乘,也可使用電子票證搭乘,小黃公車有固定發車時間,但運能有限,欲搭乘之民眾,建議提早一個營運日於週一至週五9點~12點、13點~18點來電(08)786-1818或0905-518365預約,更多資訊可至縣府交通旅遊處-便民服務-小黃公車查詢(https://www.pthg.gov.tw/traffic/cp.aspx?n=AA9C05CBD0D1BFB6),欲掌握屏東最新活動或縣內公車動態資訊,歡迎下載「屏東go好玩」APP及「屏東公車」APP查詢。

捷運黃線機廠動土 陳其邁:綠色交通重要一環

[台灣新聞雲] 記者 張治平/高雄報導

高雄市長陳其邁今(31)日上午偕同行政院副院長沈榮津,出席高雄捷運黃線機廠統包工程動土祈福典禮,宣布捷運黃線開始起跑,期盼在最短時間加速工程腳步,於117年如期如質完工,同時進行周邊聯合開發,擴大公共投資及招商引資。

行政院副院長沈榮津致詞時,先稱讚陳其邁市長兩年拚四年的精神及效率,多次北上向蔡英文總統及蘇貞昌院長爭取預算,黃線連結既有軌道系統打造便捷路網是招商基本條件,高市府這條黃線捷運興建可謂是超前部署,黃線捷運機廠動土是打拚的開始,期許高雄的市府團隊與工程團隊一起克服工程各項困難。

捷運黃線是高雄市綠色交通非常重要的一環,將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵,形成格狀路網;服務人口涵蓋6個行政區達116萬人,並串起高雄2個行政中心、3所大學、7所高中、3所醫院,以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈,對於高雄整體捷運路網,捷運黃線是重中之重。

陳其邁指出,捷運黃線總經費約1,440億,感謝中央補助約833億,地方負擔600億。在整個財政的規劃,由林欽榮副市長組成捷運財政規劃小組,從O4、建軍站等,目前都已經先進行開發,聯合開發的財源,未來也會作為捷運興建的預算收入,一方面帶動地方發展,二方面讓捷運的興建,也能夠隨著四線齊發,在興建的過程裡面更加順利。

高雄捷運黃線有效的串聯起高雄地區既有軌道系統,讓高雄都會區整體的軌道運輸轉乘站點將增加至19處,可望大幅加密高雄市區大眾運輸系統密度,讓主要旅次在便捷轉乘下,得到最直接的服務,使高雄市進入以公共運輸為導向的無縫運輸新階段。

桃園市福羚路彎道改善暨道路周邊綠美化工程完工通車 提升城市機能及區域交通水準

[台灣新聞雲]記者王俊欽/桃園報導

桃園市政府於今(111)年10月17日上午辦理「桃園市福羚路彎道改善暨道路周邊綠美化工程」完工通車儀式,副市長李憲明親臨現場主持典禮,本案路段是楊梅與平鎮區上下班通勤及通學之重要道路,通車後可有效提升當地交通水準及用路人行車品質,以促進整體區域發展及便利。

副市長李憲明表示,福羚路位於桃園市楊梅區和平鎮區交界處,為往返兩地區之聯絡要道,因既有道路較狹窄且為彎曲線型,道路坡度落差有視覺死角,為滿足當地區域交通安全及環境品質,市府團隊經多方努力協商後,規劃將福羚路路口截彎取直及拓寬,並同時美化周邊公有土地及環境景觀,以提升當地行車速率及安全與周邊社區休閒休憩之健康路徑。

「桃園市福羚路彎道改善暨道路周邊綠美化工程」起自楊梅石門大圳與福羚路交會處,終點為中興路平鎮段,工程於111年3月開工,計畫長度約35公尺、寬度約8公尺,工程內容包含道路拓寬及鋪設,新設排水系統、人行步道、活動大草皮、喬木植栽、多功能廣場、綠地景觀、智能路燈及景觀高燈等,由於本區路段為茶葉改良場與農田地景之串連道路,工程特別規劃路邊側溝,於鄰民宅側新設排水暗溝,以改善當地及周邊排水效能,確保當地居民建物及生命財產安全,充分體現小工程大效益,本案總經費約新臺幣1,521萬元,工程於111年10月竣工。

本案路段除了是當地通學通勤之重要道路外,同時也是周邊社區民眾健行路徑,為了強化與豐富道路緩曲線之視覺及景觀,在景觀規劃設計上,種植開花喬木黃鈴木,以及樟樹、光臘樹與楓香樹等,此外,工程特別規劃活動大草皮及多功能廣場,並運用漿砌塊石以呼應本區客庄特色,可供當地居民舉辦活動及休憩使用,塑造悠閒之自然生態環境,使整體景觀風情更加豐富多元,透過景觀建立都市形象及地景價值,將桃園打造成一個宜居宜業的健康城市。