分類彙整: 交通訊息

公道三打通竹市外環、創下3個「全國第一」 蔡英文總統視察

[台灣新聞雲]記者黃文庭/新竹報導

公道三新闢道路 本周六(25日) 正式通車,蔡英文總統、柯建銘立委今(23)日在副市長沈慧虹陪同下視察,沈慧虹副市長表示,公道三不僅打通竹市外環,更創下3個「全國第一」,首個舉行都市計畫聽證會的道路徵收案、首創為拆遷戶整備安置基地、地下共管更首創納入汙水管線。蔡英文總統讚, 林智堅市長與新竹隊創造的「新竹經驗」 ,不僅可供其他縣市借鏡,未來也一定能為新竹市的發展,完成更多不可能的任務。

「這條路等了30年!」蔡英文總統親切向周邊鄉親打招呼,感謝居民的配合與體諒,她表示,新竹市政的腳步從來沒有停下, 每次來見證新竹新建設,「心情都很快樂」,有投入、就有收穫 。她說,除公道三路之外,像是改造南寮漁港、市立動物園、隆恩圳、重建棒球場及推動大車站計畫等,每項建設都逐步實現,新竹市確實在進步和改變,「不只是創新,更是化不可能為可能!」

蔡英文總統指出,公道三路自1991年提出後,歷經四位市長都無法實現,但林智堅市長團隊做到了,這項任務高度困難與複雜,確實需要貼心、將心比心的執行團隊,才能夠做到。沈慧虹副市長堅持不放棄的精神,幫助林智堅市長落實政見,完成市民期待已久的建設,期待這麼好的團隊可以持續,為新竹做更多事情,「一起為市民創造福祉、讓城市持續進步。」

柯建銘立委表示,感謝蔡總統長期對新竹建設的關心,市政推動需要很好的團隊,林智堅市長施政讓新竹市成為耀眼的國際城市,「沒有努力,沒有成就」,未來接棒給沈副市長繼續打拚,高度期待新竹未來發展。

沈慧虹副市長表示,公道三路是林智堅市長交付給她的第一個任務,也是面試竹市交通處長的考題,推動過程中面臨許多挑戰與質疑,逐戶溝通時也曾被趕出家門,自己都能理解,「但有心要做就要做到好,我跟夥伴說『不要緊、有事我扛』,因為我有我的專業」。

沈慧虹副市長說,市府投入7.4億元向新竹縣購地,首創為拆遷戶設置安置基地,並提供房屋租金補貼,給予搬遷戶最大的權益保障。

「拉近與家的距離!」她感性地說,為維持新竹市經濟競爭力、交通重要樞紐,這條500公尺十分重要,居民卻等了30年,如今兌現承諾,感謝80戶住戶幫忙、在地居民聲援,加上有執行力的市政府,「一條等了30年的路終於要通了!」

市府指出,林智堅市長上任以來,積極推動「一環二線三網」交通建設計畫,公道三路作為關鍵「一環(環快速道路系統)」,全長500公尺,串聯竹光路至景觀大道,作為台68線通往國3的重要道路,亦是台1線替代道路,紓解市區與道路交通壅塞問題,更可加速西區與香山區的區域發展,全線預計本周六(25日)典禮後正式通車。

今日出席貴賓有總統蔡英文、立委柯建銘及市議員鄭美娟、曾資程、施乃如、陳建名、李妍慧、劉康彥,南勢里長郭文銘、客雅里長吳啟川等人共同參與。

Fun暑假! 士林警規劃取締噪音改裝車 加強防制青少年交通事故

台灣新聞雲 記者 郭于榛/台北報導

暑假將屆,青少年喜愛呼朋引伴到處跑山遊玩,少數汽、機車族特別喜歡在深夜或凌晨時段,模仿電影《玩命關頭》情節,改裝排氣管的噪音迴盪在夜空嚴重干擾路旁住家安寧,由於多為18歲初考取駕照年輕族群,對於遵守交通規則及安全駕駛觀念相對薄弱,常有超速、違反號誌及危險駕駛行為,暑期青少年發生,造成自身重大傷害。


士林分局統計111年1月迄5月底,在陽明山仰德大道已取締改裝排氣管違規6件,無照駕駛件數38件,危險駕車15件,科技執法超速違規逾2萬餘件;另為加強防制交通事故及青少年危險駕車行為,特別於6月份起規劃組合警力,於仰德大道與至誠路、格致路與菁山路、馬槽花藝村前等路口執行區段式路檢勤務,機動增設路檢點,以「環、警、監」單位配合實施靜城聯合稽查,針對無照、超速、危險駕車及酒後駕車等易發生交通事故之違規加強取締,以遏止危險駕車及噪音車擾民行為。


士林分局特別提醒,行車時應集中精神專心駕駛、保持安全行車距離及遵守道路速限,如有蛇行,超過時速60公里、迫使他車讓道、任意驟然減速或拆除消音器等危險駕駛行為,即可能觸犯同條例第43條規定,可處新臺幣6,000以上24,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛;另擅自變更排氣管致影響行車安全,依據道路交通管理處罰條例第16條規定,可處新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰。

林縣長會勘集集自行車道及3農路 砸逾3百萬元改善

[台灣新聞雲]記者 羅詩亭/南投報導

南投縣長林明溱16日上午分別會同縣議員王秋淑、謝明謀會勘八通關古道旁攔河堰附近自行車道及廣明里環山段120地號農路、柴橋頭段北勢坑小段345-3地號擋土牆、柴橋頭段北勢坑小段 531地號農路等4處改善工程,林縣長聽取見報及民眾意見後,仔細勘查,確有改善必要,林縣長指示觀光處南投縣風景區管理所集工務處儘快發包改善,提升南投道路品質,維護民眾用路安全,總經費約需328萬7千元。

林明溱說,八通關古道上的三級古蹟「開闢鴻荒」是集集鎮觀光重點,擔任鎮長期間就大力推廣,帶動自行車旅遊風潮,盛極一時,每天吸引數千民眾前來旅遊,三級古蹟「開闢鴻荒」旁自行車道沿線風公明媚,曾是自行車必遊路線,近來觀光策略更易,逐漸式微,加上疫情衝擊,遊客衰退,令人遺憾,該自行車道目前是由公所維管,車道因年久失修,龜裂破損嚴重,有安全之虞,亟需改善以策安全,為促進觀光,維護自行車騎乘安全,風景區管理所會儘快發包改善,期許集集鎮公所加把勁,把遊客帶進來,農產品賣出去,再造集集繁榮景象。經費約需93萬2千元。

另環山段120地號農路連接公墓,目前為泥石路面,民眾掃墓相當不便,在徵得地主同意下,縣府會儘快改善經費約96萬元;柴橋頭段北勢坑小段345-3地號農路目前為老舊壘石擋土牆,年久失修,每逢豪大雨即坍塌,相當危險,工務處會儘快改善,經費約需98萬元;柴橋頭段北勢坑小段 531地號農路為泥石路面,遇雨泥濘難行,影響居民通行,急需新設混凝土路面改善,工務處會儘快發包,讓民眾通行更方便安全。

台灣好行溪頭B線啟動 中南部暢遊南投更便捷

[台灣新聞雲]編輯整理

溪頭森之旅台灣好行雙線共軌正式啟航,嶄新從彰化發車的台灣好行溪頭B線,15日在縣長林明溱、立委許淑華偕眾多貴賓共同見證下歡慶通車,林縣長感謝許立委爭取及交通觀光局大力支持,促成更多便捷優惠的台灣好行客運服務南投縣,並期待吸引更多遊客到南投縣觀光消費。

台灣好行溪頭B線啟動典禮,包括林明溱縣長、立委許淑華、交通部觀光局國旅組長莊靜真、台中監理所長魏武盛、縣府觀光處長陳志賢、新聞及行政處長林琦瑜、縣議員吳瑞芳、游顥、黃東灝、蔡孟娥、鹿谷鄉長邱如平及眾多貴賓與會。林縣長、許立委也連袂歡迎來自彰化的溪頭B線首發團遊客,除致贈精美紀念品也與遊客們開心合影還高呼「南投搭好行溪頭任我行」口號。

林縣長說,為了改善南投交通及增進遊客多元便利的旅遊需求,南投縣政府在立委許淑華大力協助下,積極爭取彰化縣市區客運15路,加入提供台灣好行溪頭B線的新服務,往返彰化二林、北斗、高鐵彰化站及溪頭,大大提升中南部地區民眾至南投溪頭旅遊的便利性及選擇性。他也期待在松柏嶺受天宮旁的「松嶺之星」特色地標新景點啟用後,能在許淑華的手中爭取到更新的台灣好行C線,讓遊客更方便前往旅遊賞景。

縣長林明溱表示,路線通車特別感謝許淑華立委極力爭取,並感謝交通部觀光局以及彰化縣政府的協助。近來疫情從嚴峻至趨緩,加上夏天將至,前往山區避暑的遊客越來越多,進而帶動振興當地觀光產業,歡迎全國民眾多多搭乘台灣好行避開人潮,並隨時配戴口罩、勤洗手消毒,才能玩得開心又安心。

許淑華立委也說,這次共爭取台灣好行新增3條南投縣服務路線,在溪頭B線之後,還有埔里線及集集線都會很快就通車,也會讓南投縣台灣好行客運增加到10條路線,相信未來南投縣觀光發展一定在更高效周到的服務品質下持續提升。

「111年台灣好行-溪頭線森之旅」溪頭B線通車典禮,15日在鹿谷鄉農會茶業文化館舉行,特別邀請超人氣職棒啦啦隊網紅「貴貴」擔任活動形象代言人,並搭乘溪頭B線首發車,介紹及推廣溪頭森之旅景點與限定搭乘活動,此外透過網路直播親身分享今日搭乘的過程,帶領民眾一睹溪頭B線沿途風采,推廣綠色低碳的森之旅,享受台灣好行公車帶來的慢遊生活,歡迎全國民眾來搭乘,一路暢玩來體驗竹山鎮與鹿谷鄉好風光。

觀光處陳志賢處長則表示,為慶祝本次溪頭B線通車,推出獨家限定抽獎活動,即日起至7/31止凡搭乘台灣好行溪頭B線者可在車內掃描QRcord,填寫問卷就能免費獲得抽獎資格,將抽出50名幸運兒,歡迎大家來南投搭好行,享受森活抽好禮。

這次台灣好行溪頭線更進行觀光服務加值,不僅針對路線站牌規劃統一及更新視覺形象包裝,也編印資訊豐富的中英旅遊摺頁,更預計於年中串聯在地商家推出溪頭B線旅遊套票。更多台灣好行相關資訊及活動,請上南投旅遊網(https://travel.nantou.gov.tw)及「樂旅南投」臉書粉絲團查詢。

噪音車當心! 彰化聲音照相再添生力軍

[台灣新聞雲]編輯整理

為避免高噪音車輛影響環境安寧,彰化縣環保局自110年起配合行政院環保署聲音照相科技執法新法上路,採用移動式聲音照相系統,精準鎖定噪音熱區,於深夜時段長時間監測,共執行41場次,平均1套設備可告發50輛次以上,為110年全臺成案率最高。今年度除獲環保署補助1套移動式聲音照相設備,另為擴大執法力度將再增設3套「固定式聲音照相系統」,於高噪音路段24小時執法,加計既有1套移動式設備,共將有5套設備投入執法,有效遏止噪音車上路擾民,彰化縣環保局提醒民眾切勿不當改裝排氣管或有刻意拉高引擎轉速製造噪音的不當操駕行為,以免違規受罰。

環保局表示,自科技執法上路以來,屢接到民眾反映希望於住家周邊道路設置,並肯定此項執法作為,目前環保局移動式聲音照相系統主要採不定時、不定點於車輛噪音陳情熱點路段執行取締,包含彰化市中山路、中興路、大埔路;員林市員林大道、員東路、山腳路;大村鄉中山路、和美鎮彰美路、埔心鄉員鹿路、縣道139線等,執法時亦均依規於前方100至300公尺間設置告示牌,提醒民眾降低音量行駛,環保局強調聲音照相是以「抓吵」為原則,車輛只要沒有不當改裝或刻意拉高引擎轉速等不當操駕行為就不會有超標情形,不用擔心受罰。

環保局進一步表示,今年度除既有1套移動式聲音照相系統外,亦獲環保署補助1套移動式聲音照相設備,將可有效強化執法量能,同時預計於年底前將於彰化市、員林市、芬園鄉縣道139線等陳情熱點路段增設3套固定式聲音照相科技執法設備,以24小時長時間監測,讓出沒時段不固定之噪音車無所遁形。

今年度透過移動式聲音照相系統取締,截至4月底止,共執行12場次,累計開罰6輛次、通知到檢9輛次。此外,環保局、警察局、監理站跨單位攜手合作,於噪音熱點執行環警監聯合稽查,藉由專業任務分工,共同執行防處作為,110年至111年4月底止,共執行27場次攔(查)檢,攔車數達600輛以上,經檢驗不合格計8輛均依法開罰、經攔查有噪音污染之虞計73輛則依法通知到檢,若逾期未到檢或經檢驗不合格,依違反噪音管制法第13條規定裁處1,800元以上3,600元以下罰鍰,透過多管齊下管制作為,111年迄4月底相較去年同期,檢舉案件數量下降58%,已有階段性成效。

為了提升全縣民生活環境品質,夜晚能安靜入睡,彰化縣環保局將持續大力推動各項噪音防制工作,同時呼籲民眾注意車況保養維護、勿不當改裝排氣管,守護自身安全更為生活安寧盡一份心力,共同朝向「美好彰化、希望城市」的目標前進。

取締噪音車輛!嘉義縣首座聲音照相科技執法上路

[台灣新聞雲]編輯整理

嘉義縣環保局為遏阻車輛噪音妨礙安寧,今年度導入科技執法系統並持續與警察局及監理站合作,共同為縣民環境安寧把關:現已先購置1套聲音照相科技執法系統,將車牌辨識系統結合噪音計,監控行駛中車輛噪音並即時蒐證及舉發!

科技執法優勢可提高有效稽查時數,只要蒐證到高分貝超過噪音管制標準車輛,將依規定裁處或通知召回檢測,透過多元稽查管制,降低車輛噪音擾寧的問題,營造優質居住環境。

環保局表示,嘉義縣首座示範聲音照相科技執法正式上路,將針對轄內屢遭民眾檢舉路段(如台1線、台3線、台18線及168縣道)架設,根據機動車輛管制標準值,不同道路速限所規定標準值亦不同。

道路速限小於50公里,管制標準為86分貝,50至70公里為90分貝。車輛行駛噪音超出管制標準即逕行告發,違法者可處罰新臺幣1800元至3600元;於架設聲音照相設備執法時,稽查人員會在架設點前方100公尺到300公尺間,放置「前有聲音照相 請降低音量行駛」告示牌,提醒汽機車駕駛人減慢行車速度。

另外,聲音照相科技執法系統是為取締車輛行駛中製造噪音擾民的行為,車輛會產生噪音,多數為不當改裝、超速駕駛或疏於保養為主,聲音照相科技執法是一種管制手段,不是以處分為目的;環保局呼籲,車主除避免不當改裝外,亦應適時進行車輛保養維修,若行經住宅區時應降低行車速度,勿產生噪音擾寧行為。

環保局長張根穆表示,環保局除運用聲音照相科技執法系統,每月亦持續不定期針對轄內高噪音車輛出沒地台三線(阿婆灣)辦理環警監聯合稽查勤務,取締違法改裝車輛,針對排氣管有改裝、拆除消音器等行為車輛,進行檢測作業,檢測結果未符合管制標準則依法告發及裁處,而警監單位依道路交通管理處罰條例相關規定取締,希望民眾應留意行車安全與噪音擾寧問題,共同維護生活環境安寧。

花小錢辦大事 解決沉疴

[台灣新聞雲]特派記者 黃靖賀/台中報導

市議員楊正中在今早總質詢要求教育局解決泰安國小數十年來的沉疴,打通長50公尺、寬4米(60坪)家長接送區通學步道,教育局楊局長回應會迅速檢討改善!

西屯區泰安國小家長接送區通學步道寬4米,學生下車後家長車輛必須在4米車道調頭迴轉往往造成家長糾紛,車輛打結回堵到環中路險象環生。

楊正中議員說「人民的小事就是政府的大事」,政府花小錢辦大事是政府應該要做的事。問題發生一年是缺失,存在10年就是沉疴,楊正中議員問數十年的沉疴要不要辦?教育局楊局長回應會迅速檢討改善,楊正中議員要求盧市長應列入市府管考追蹤完成時效。

解決40年園區交通瓶頸 林智堅市長:高峰路拓寬一倍7月動工

[台灣新聞雲]記者黃文庭/新竹報導

竹市高峰路是通往竹科園區主要道路之一,其中高翠路至研新四路路段格外狹窄,路幅僅5到7公尺寬、雙向各1車道,每逢尖峰時段必塞,且無人行道,造成周邊居民常與車爭道。新竹市長林智堅今(1)日宣布,市府成功獲中央核定補助,預計投入總經費2,900萬元,將高峰路最狹窄處共166公尺長路段拓寬為12公尺寬,規劃往園區2車道、往市區1車道,並打造人行道,預計7月動工。

交通處長倪茂榮表示,竹科自69年設立至今,高峰路是市區進入園區主要往來道路之一,路幅狹窄僅5至7公尺,每小時車流量僅可容納800輛車,無法容納尖峰時段市區往園區約1500輛車潮;其中又以高翠路至研新四路共166公尺長路段,因是路口車流匯集處,經常造成交通堵塞。

倪茂榮處長指出,為解決竹科塞車問題,市府研擬拓寬高峰路,108年積極向國有財產署、科管局協調撥用公園用地,歷經2年協調,109年獲同意無償撥用,去年啟動規劃設計,將路段拓寬為12公尺寬、設置3車道。

交通處說明,今年4月市府獲內政部營建署提升道路品質2.0補助,核定道路拓寬工程經費,考量上班時間集中、下班時間較零散,規劃往園區2車道、往市區1車道,以紓解園區車潮,同時重新刨鋪改善路面龜裂與坑洞。

此外,考量附近住戶、通勤學生、竹科員工步行安全,路側增設人行道與植栽,提升環境景觀綠化;一併改善高翠路與研新四路兩路口纜線下地、號誌共桿、退縮行穿線,設置無障礙斜坡道及導盲磚等,讓步行環境再提升。

市府指出,其中在地居民關心「父與子」大樟樹保留,市府特別請專業樹醫師評估、確定保留,其中子樹長期被父樹遮蔽陽光,日照不足而生長情形不佳,經樹醫師評估,將原地調整、轉向面光處,改善生長空間,並為父子樹規劃3公尺寬樹穴、設置景觀休憩座椅,保留在地居民的生活記憶。