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中央一再延宕 不該卡中市捷運

[台灣新聞雲]記者 黃靖賀/台中報導

今(15)日市議會進行捷運建設專案報告,針對綠線延伸、藍線工程進度卡關,市議員黃健豪認為,交通局對每一次的審查都非常有效率的進行改善,但中央卻一再延宕,可能是因為盧秀燕市長忘記送水果給行政院。

市議員黃健豪引述民進黨籍議員的發言,「高雄捷運後發先至」、「沒有比較沒有傷害」,台中市的藍線捷運比高雄的黃線捷運更早送,服務人口更多,預估工程經費更少,但高雄的黃線卻在3月21日核定,而且還是這一任內高雄核定的第二條捷運,但台中藍線還是只聞樓梯響,更不用提其它路線的進度。

另外捷運綠線延伸至大坑,從101年10月就啟動,108年5月就開始實質審查,但又過了三年卻依然卡在交通部,審查理由居然是大坑延伸段人口稀少,完全不顧短短2.5公里沿線人口高達6萬多人,大坑風景區年旅客更突破330萬人,可見交通部審查根本不客觀。

黃健豪提醒盧秀燕市長,幾年前蘇貞昌院長來會勘74接國道一號工程時曾說過「送水果」的禮數,所以再提醒盧市長,可能太久沒去送水果給蘇貞昌,才讓台中捷運的各路線都卡關。

台中市議長張清照努力一年多,終於爭取中央補助低汙染的綠能電動巴士

「台灣新聞雲」記者 高文興/台中報導

台灣大道車禍頻傳,大學生騎機車上下學十分危險,之前也曾傳出事故;台中市議長張清照努力一年多,終於爭取中央補助低汙染的綠能電動巴士, 編號「368路」,不僅在上下學時間駛入靜宜大學校園,也經多所國中和小學,讓海線交通大大便利。

最新的「368路綠能電動大客車」,今天上午舉辦通車祝福典禮,議長張清照參加,另有台中市副市長陳子敬、交通局長葉昭甫和靜宜大學副校長王俊權、王孝熙、巨業交通公司董事長李正舜等人都共襄盛舉,一起剪綵,下月通電後正式啓用。

「368路」未來將從巨業公司沙鹿站發車, 行經過童綜合醫院,並經過多個學校,包括鹿寮國中、沙鹿高工、竹林國小和北勢國中,也會經過弘光科大,繞進靜宜大學校園有校門口、主顧樓與聖母堂共3個站點。

張清照議長說,經調查學生搭乘公車上下學意願低,主要就是很多公車只停靠在校門口,離教室還有一大段距離,很不方便;而校方也擔心公車駛入校園,會衍生排廢氣汙染,也易與走路學生爭道。

張清照多方奔走協調,並透過立委楊瓊瓔協助,終於爭取到中央補助兩輛低汙染、低噪音的電動公車給巨業交通公司,將在上下學時間駛入校園,造福學子。

巨業董事長李正舜表示空污嚴重,低污染交通工具是趨勢。靜宜大學副校長王俊權也欣喜給學生安全的路,他們都感謝張清照議長與市府的協助。

副市長陳子敬也說,不僅公車採電動是低污染,也減少學生騎機車產生的廢氣。每天26個班次,串連醫院、學校,對地方發展也大有幫助。

救火栓妨礙交通未能改善! 議員震怒:未免太霸道了!?

台灣新聞雲 記者 李軒豪/台中市報導

有民眾向台中市議員羅廷瑋投訴,指南區建國北路中山醫學大學建國北路旁慢車道紅線旁設置救火栓,直接柱立於路面,因雨淋日曬下消防栓退色嚴重,一不小心就有可能撞到造成交安問題。另救火栓前方5公尺處有設置交通號誌燈與管理燈箱,皆緊靠車道,常造成騎車族有閃避的困擾,為此台中市議員特邀集中山醫學大學等相關單位共同會勘,希望改善消防栓與交通號誌燈移至適當處,保留安全空間給用路人。

自來水公司表示這支地上式救火栓其實已存在當地多年,當時因區域性質、消防設備、人口密度、建築物等其他相關因素設置。本次因救火栓設立位置有安全堪虞,自來水公司同意改善為地下式救火栓,唯設置時間需經交通局同意號誌移動後,方能配合改善。
市府交通局於會勘中也表示,為保護用路人安全,該號誌確實應該調整至適當處並保留空間供用路人安全行駛,同意配合改善,唯需先取得土地所有權人同意後立即調整。
會勘過程中多次看見機車騎士與救火栓之距離甚近,自來水公司仍多次表達配合交通局調整號誌燈位置再行改善,對此狀況市議員羅廷瑋震怒表示,自來水公司枉故人命,難道一定要發生交通事故才願意調整嗎?羅廷瑋指出,建國北路雖為十米道路確屬重要幹道,是往來中山醫院及烏日高鐵站必經之處,因路面不寬該路段由雙黃線分隔,為汽、機車共用行駛之道路,然救火栓設置點相當突兀,稍不為注意,駕駛或用路人極有可能撞上堅硬的救火栓。另外依自來水法第46條第一項消防栓設立標準:「消防栓應盡量避免妨礙交通。」整個會勘過程都已經同意地下化,為何一定要等到交通局調整號誌燈才能改善,此舉非常不合理,中山大學總務主任也表示日前消防局也同意為維護交通及用路人安全該救火栓同意地下化,最後在羅廷瑋議員態度堅決要求下,自來水公司同意盡快改善處理以維護用路人安全。

「全台最美里長」穿旗袍拜年 網見PO文有簡體字 她霸氣回應了

台中西區公民里里長林京玲PO旗袍照向大家拜年。(圖/摘自林京玲臉書)
台灣新聞雲 特派記者 李友銘/台中市報導
台中西區公民里里長林京玲PO旗袍照向大家拜年。(圖/摘自林京玲臉書)

有「最美里長」之稱的台中西區公民里里長林京玲,今年搭上夯劇《華燈初上》熱潮,以復古旗袍造型向大家拜年,照片PO上臉書後吸引不少網友朝聖,直呼好美!不過,林京玲因照片中的祝賀詞用的是簡體字,意外引發爭論,對此她霸氣表示,僅單純拜年,沒有任何政治意圖,不會換掉照片。

林京玲除夕在臉書拜年,表示去年經歷了疫情下的動盪不安,還好有身邊的彼此互相支持往前行,但過去將停留在過去,新的一年除夕辭舊迎新,虎年象徵著一切充滿力量與前進,她並感謝一年來大家的支持與鼓勵,期許大家生活與工作「如虎添翼 」、「福虎生豐」。

網友看了照片後留言大讚「有正妹議員的架式喔!」「有華燈初上fu」、「美麗又認真的里長,新年快樂!」「新年快樂漂亮里長」、「里長也太美了吧」。

至於有人針對簡體字一事的評論,據《ETtoday新聞雲》報導,林京玲表示,照片是以前拍的,是因應最近華燈初上熱潮才選這張照片,並選用適合色調的背景,強調沒有任何政治意圖,單純拜年,也不會把照片換掉。

林京玲現年31歲,2014年第一次參選里長就當選,成為當時最年輕里長。2020年雙十國慶時,林京玲PO出一張臉上戴著國慶口罩的照片成為焦點,甚至有網友喊價20萬要買下。

捷運岡山路竹延伸線動土 陳其邁盼市府團隊使命必達116年完工

台灣新聞雲/吳俊蓉

高雄市政府今(26)日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線土建暨軌道統包工程動土典禮」,高雄市長陳其邁致詞時表示,岡山路竹延伸線二階RK2到RK6務必於116年如期如質完工,總經費200億元,由中央補助100億元,他感謝中央支持,他也提及,紅線往南,目前進行環評與綜規審查,捷運黃線綜合規劃也已進入行政院核定中,預計年底動工。

岡山路竹延伸線二階總經費200億元,其中地方自籌款的部分,陳其邁說明,自上任之後,即成立「高雄市軌道建設財務規劃專案小組」,透過捷運紅線、橘線,加上3條捷運路網的聯合開發,先行挹注財源至捷運建設基金,再來負責捷運款項地方自籌款部分,藉由財務操作,引導捷運場站從RK2及RK3、RK6到RK8,並配合捷運路網聯合開發來調整整體都市計畫,未來捷運紅線絕對是一條高雄城市發展的縱軸線。

為促進北高雄整體發展,陳其邁指出,本次捷運工程規劃,一開始就將都市建設、經濟發展、產業繁榮等納入整體規劃,以帶動整體都市與地區發展,並提高居民生活品質,因此,興建捷運時,也做好周遭生活設施、公共服務,如運動中心、青年平價住宅、社會住宅,他說,照顧好每一個人是市府關心的重點,除了地方受益,年輕人工作、居住也能更方便,盼以捷運紅線為核心的發展廊帶,不僅是串聯整個半導體產業聚落的S廊帶,更串聯起北高雄岡山、路竹、湖內、橋頭等地區的生活連結與情感聯繫。

捷運工程局表示,高雄捷運岡山路竹延伸線的RKC02標土建暨軌道統包工程由遠揚營造工程股份有限公司獲選為最有利標廠商,岡山路竹延伸線第二階段起點銜接第一階段岡山車站,行經岡山農工(RK2)、本洲產業園區(RK3)、南科高雄園區(RK4)、高苑科技大學(RK5)、南路竹(RK6)、路竹(RK7),止於台鐵大湖車站附近(RK8),串聯北高雄重要生活節點及科技產業廊帶,全長約13.08公里。

轉乘雙鐵任我行 警設「機動派出所」虎哩安心

台灣新聞雲/記者 高文興/台中報導

農曆春節轉眼將近,長達9天的春節假期,您做好規劃了嗎?為因應返鄉團圓及觀光旅遊等人、車潮,111年加強重要節日安全維護工作期間,臺中市政府警察局第三分局勤工派出所特於雙鐵共構的大慶車站前設置機動派出所,執行守望、交通疏導、受理民眾報案及為民服務等工作,陪伴民眾共度安心的春節假期。


大慶車站為雙鐵共構的轉乘車站之一,南來北往相當便捷,鄰近規劃有汽機車停車場,又有中山醫學大學附設醫院,平時通勤轉乘民眾甚多,尤其農曆春節期間,預計將出現大量返鄉及出遊的人潮,勤工派出所特於大慶火車站前設置「機動派出所」提供現場諮詢,結合勤工志工隊員,向民眾進行防竊、防詐、反毒、交通安全宣導及婦幼安全宣導。經常出入大慶車站的民眾也稱讚「機動派出所」的設置很用心,他說,在每天必經之途見到員警,就是多了一份安心感。


春節期間,警方不僅設置「機動派出所」提供即時協助,亦提供「舉家外出」安全維護服務,民眾如有規劃闔家出遊行程,僅需電話一通,便會將民眾住居所納入巡邏線定時守望,讓民眾安心出遊。另近日疫情出現變化,員警也提醒民眾記得勤洗手、戴好口罩,落實防疫措施,攜手齊心防疫,新的一年迎向幸「虎」。

捷運臺北車站M1出口1月20日重新開放 啟動雙向電扶梯 上下樓更輕鬆!

台灣新聞雲/編輯整理

捷運臺北車站M1出口即將在1月20日(週四)重新開放,啟動雙向電扶梯,提供更高品質與貼心的搭乘環境,讓民眾來往臺北車站週邊更加快速便捷,感謝大家耐心等待。

捷運臺北車站M1出口鄰近Y區臺北地下街入口處,位於市民大道正下方的臺北地下街,長達825公尺,有28個出入口,全區分為服飾、雜項、電子、美食等四大區域,供應全方位的商品,有服飾、生活用品、手工藝品、及臺灣特色小吃等等,其中最具特色為電玩、動漫、公仔及轉蛋商店,堪稱「台北秋葉原」,現在臺北地下街舉辦新年慶暨年貨大街,更增添過年氣氛,非常值得前往逛街採購。

為因應高齡化社會,提供優質無障礙搭乘環境與便利使用,達成「車站出入口應滿足於道路兩側各至少有一處出入口設置雙向電扶梯或電梯」的目標,臺北市政府捷運工程局提出改善計畫,將捷運車站部分出口分階段改善為雙向電扶梯或增設電梯。預計111年年底前,完成15個捷運車站22處出口及4處站內月臺,總共60部電扶梯及1部電梯的改善工程。

相關資訊請洽臺北捷運公司24小時客服專線:(02)218-12345,或臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/ )。

第一期藍線延伸線可行性研究民眾說明會 第一場於關廟區登場

台灣新聞雲/潘瑨輔

為使民眾瞭解台南市先進運輸系統(捷運)第一期藍線延伸線可行性研究案規劃內容,台南市政府交通局昨(28)日在關廟區關廟里活動中心舉辦第一場民眾說明會,吸引不少沿線居民及關心捷運計畫的市民參加與觀看,交通局表示,蒐集說明會中民眾發表的意見,納入可行性研究修正內容,讓捷運規劃更符合民眾的需求。

交通局表示,後續還有2場說明會,分別為明(111)年1月6日歸仁區及1月11日仁德區,若無法現場參加,可以透過網路直播(YouTube平台,台南市政府交通局新聞頻道,網址https://ppt.cc/feZhxx)觀看,說明會相關資訊亦可至相關官方網站及社群平台查詢(捷運工程處http://traffic.tainan.gov.tw/rto、捷運資訊公開平台http://www.rapid-transit.org、臉書「運轉台南好交通」)。

交通局副局長熊萬銀表示,捷運藍線計畫包含第一期藍線及延伸線,均已納入前瞻計畫補助並按部就班推動,第一期藍線已完成綜合規劃期中規劃作業,第一期藍線延伸線目前正進行可行性研究,路線則接續第一期藍線,從仁德區往東延伸至歸仁及關廟,主線可服務往返舊市區通勤通學需求,支線往南延伸至高鐵台南站,服務高鐵與市區間轉乘需求,且未來配合「沙崙智慧綠能科學城」開發計畫,串接周邊產業交通廊道,對於地區發展極具重要性。

參與第一場次說明會的民眾主要提出車站位址是否可以調整、路線未來是否往東深入關廟市區,以及捷運路線與現行公車路線(如紅幹線)重疊課題,交通局表示,路線及車站規劃係綜合考量交通條件、路幅寬度、運輸需求、工程及經濟財務等進行評估,選擇符合條件的可行路廊及站位,作為可行性研究階段規劃路線,進入綜合規劃階段會再依照未來都市發展及地方需求檢討。

此外,捷運路線未來將成為地區間主要運輸骨幹,公車路線則會配合調整以擴大路線服務範圍。

副局長熊萬銀強調,民眾的意見皆會要求專業規劃團隊納入可行性研究報告中確實檢討,讓規劃更完善也貼近地方需求,各場次說明會也都會作成會議紀錄(含重要議題回復),公開於交通局及捷運工程處相關官方網站,可行性研究報告未來經中央審議核定後,亦會於網站公開讓民眾瀏覽。