澎湖空港快線載客漸增 城市進步的根源是交通 應有配套設施

［台灣新聞雲］記者 陳子榮/澎湖報導

8月29日下午14時，澎湖線國家風景管理處發出了首班空港快線的車班，車型採遊覽車型，座位寬大，還有行李服務，堪比大鵬灣琉球線的9127D班車，確實增添不少便利。

空港快線淡季起自7時20分起由公車總站發車，每40分鐘一班車，行經機場、澎湖遊客中心、元泰百世多麗、福朋喜來登、雅霖、澎澄、石滬廣場再至公車總站，行經各大飯店，景點，對於旅客非常方便。

開通後不久，機場計程車業者便抗議影響生計，質疑澎管處圖利，但由空港快線的排班來看，40分鐘一班，每班車載20餘人，一班飛機72人，影響程度一定是有，但趕時間與他地的旅客便會選擇計程車。

空港快線的設立是進步的象徵，觀光地區要人潮的首要目標一定是交通，大眾運輸才能減少碳排放量，也增加便利，讓需要的旅客搭乘快線，而另有其他需求的旅客乘計程車，才能健全交通系統。

台北市於黃大洲時期，正逢黑暗交通期，捷運工程處處林立，常常就是塞車，民怨深，而如今北捷系統林立，不但方便，節省時間，更減少碳足跡，進而發展成進步的城市。