［台灣新聞雲］記者 黃靖賀/台中報導
台中市推動標線型人行道改善行人通行環境，已設置225處，但市議員楊大鋐質疑，違規占用情形未明顯改善，卻反映在統計數據大幅下降，令人懷疑執法力道是否減弱。他指出，多數標線人行道未設置護欄等實體分隔，導致行人安全保障不足，呼籲市府應強化工程配套與執法同步，避免設施流於形式。
楊大鋐指出，為改善行人交通，解決行人與車爭道亂象，台中市政府陸陸續續完成設置標線型人行道225處，但目前標線型人行道目前僅三處有設置部分路段的護欄等分隔措施，以致仍有部分駕駛人存僥倖心態、違規占用標線型人行道。
依警察局資料指出，去(113)年違規佔用標線型人行道件數6,308件、今年截至4月底則為1,316件，如果以全市225處去計算，113年平均一處就有28件違規，114年截至四月底平均一處有5件違規。
楊大鋐質疑為何數據落差這麼大？難道突然之間駕駛人就學乖、不違規了嗎？但為什麼仍有許多民眾向他投訴標線人行道常常有車輛違規占用？民眾還說不見警察取締，認為市府是設心酸的，還不如不要設。對此，他在日前質詢時也已要求交通局應檢討標線人行道違規問題，並設置實體分隔，以保障行人權益。
楊大鋐強調，行人的交通安全不能靠運氣，而是執法與工程要同時並進。
警察局局長李文章表示，標線型人行道是我們市府很重要的一個行人正義的政策，所以我們跟交通局有專案進行優先的執法項目。去年因為剛開始鋪設的時候，當時民眾比較沒有那個觀念，所以比較多佔用的情形。不過針對議員的質詢，會再回去請交通大隊分析今年告發的熱點在哪裡，就違規熱點部分會加強取締。
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