［台灣新聞雲］記者謝志明/花蓮報導
立法院交通委員會今天上午考察花蓮地區交通建設，針對花蓮七處危險平交道高架化工程未見改善解決，上百位民眾在縣長徐榛蔚、立委傅崐萁等人的陪同下，當面向交通部長表達強烈抗議，傅崐萁更斥責行政院五年承諾變成一場空，不但前瞻計劃的207億消失不見，東快鐵承諾也跳票，如果不把平交道立體化工程重行納入雙軌電氣化，卓榮泰院長必須跟花蓮人道歉，否則交通部長陳世凱也應請辭負責。
立院交通委員會此行至花蓮考察，由召委林國成帶隊，立委傅崐萁、林憶君同行，交通部長陳世凱率領交通部路政及道安司司長黃運貴、鐵道局長楊正君、東部工程分局長黃鳳岡、台鐵總經理馮輝昇、台鐵工務處副處長吳文益等人參與，實地考察建國路、中華路等危險平交道改善工程，花蓮縣長徐榛蔚率領相關局處首長在現場簡報，包括副議長徐雪玉及多位議員、吉安鄉長游淑貞與當地村、里長、居民等計上百人，到場表達力挺。
國民黨立院總召傅崐萁指出，民進黨政府當年提出8400億元前瞻計劃，時任立委蕭美琴稱納入前瞻就確保一定會做，因此編列269億雙軌電氣化，相對的排擠前瞻計劃給花蓮其他的建設預算。但是很遺憾的最後只編列62億，207億不見了，更重要的是；陳世凱部長在今年五月立法院答答詢，明確說東快鐵「做不到」，時速無法提升，花東人民希望再度破滅。
至於七處危險平交道立體化工程，從蘇貞昌院長林佳龍部長、到陳建仁院長王國材部長，都公開支持由中央政府負擔全額立體化的工程，112年4月17日王國材部長就在中華路平交道前，對所有鄉親承諾中央全額負責危險平交道預算，因為花蓮七處危險平交道是人道、安全問題，正是因應雙軌電氣化後提速需要，並不是像嘉義或宜蘭城市縫合市容發展。
結果賴清德政府不認蔡政府的帳，在換了一個完全不懂交通的陳世凱部長後，中央說 7 個危險平交道的立體化不做了，今年3月 27日行政院正式把花東雙軌電氣化當中的七個危險平交道正式排除不納入計劃，造成花蓮縣民群情激憤，五年對人民的承諾不但是空頭支票，一再欺負欺騙花蓮人。
花蓮縣長徐榛蔚強調，中央政策必須有延續性，立體高架化工程與雙軌電氣化併行，否則就是失信於民。陳世凱說拆成兩個計畫但會同時施工，傅崐萁質疑兩個計畫怎麼可能合併執行？延宕期程是交通部自己造成，不應卸責給地方。預算要推到地方配合款，等於回到五年前原點，沒有人道、安全問題，又變成城市縫合。
立院交通委員會召委林國成高度肯定傅崐萁為花蓮爭取建設預算的努力，直指問題核心是卡在行政院，要求鐵道局與花蓮縣府密切協調，兩個月內提出修正計畫；傅崐萁則再度強調：行政院若還是違背對人民的承諾，卓榮泰院長應跟花蓮人道歉。
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