［台灣新聞雲］記者 陳子榮/台北報導
我國政府推動朝向「非核家園」，達成2050年淨零排放目標，規劃發展風力、太陽光電等再生能源，並強調儲能系統、智慧電網與節能措施，政府也透過推動如「綠能科技產業創新推動方案」等措施。
綠色能源時代來臨，政府打造具國際競爭力的台灣風場，積極建置風電發展所需水下基礎及重件碼頭，如臺中港離岸風電產業專區，至今已設置逾455座以上離岸風力機。
1978年合騏工業起業，起先以機車及零組件起家，現在轉型為專業沙灘車(ATV)製造商，也是少數獲得歐盟認證的沙灘車及農用載具製造廠。
合騏出身來自黑水溝另一端的澎湖縣，來自虎井，體系跨足航運業，在澎湖是風評非常優良的航運商家。
合騏以自有品牌「ADLY moto」行銷全球，年產能約2.5萬輛。近年來，為符合聯合國2050年淨零碳排目標，合騏積極發展電動沙灘車和電動農搬車，並外銷韓國和歐洲市場。
從機車、零件再到沙灘車製造，到現今配合政府推動的綠能產業，拓展離岸風電投資，從零到有，打拼數十年，終於事業有成，經營圓融的個性也讓合騏的道路更順暢。
合騏子公司屹海風電科技旗下的「屹海一號」於10月5日返抵國門，同時也實踐了生根台灣的理念。除了有運輸、儲存，更能與起重展現一體化功能，計畫在在台灣海域投入離岸基礎安裝與維運服務
平台作業水深可達70公尺，甲板面積超3600平方米，可同時運輸兩台14MW風機部件，核心技術具備全回轉螺旋槳電推裝置、DP2動力定位系統及齒輪齒條式自動升降技術。
合騏工業的努力除了配合政府推動，也展現出全力支持低碳能源的決心，為地球永續以經營來盡上最大心力，然而卻遭到抹紅，以不當手段造謠，將是非顛倒，企圖以「屹海一號是大陸製，具有國安疑慮」來混淆大眾視聽。但卻刻意不提：大陸製離岸風電工作船之前已有通過國安審查確認無國安疑慮之前例 (114年5月15日經能字第11458000180號函)。事實上屹海一號的通訊及導航設備全部採用日本、丹麥和挪威的產品、排除大陸製品，也經過財團法人驗船中心（CR)查核無誤後發給證書，在這樣嚴格遵守法令規定的作為下，同樣是毫無國安疑慮的。
合騏表示，無論如何，為了地球的永續推動，減碳能源落實，配合政府推動政策，無論如何障礙，都會在遵循法令規定的前提下，堅定走下去，對於不公不義之抹紅，將採取必要措施維護權益。
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