［台灣新聞雲］記者 陳子榮/連江報導
10日南北之星2號載101名旅客由南竿前往東引，東引鄉長林德建、鄉民代表會主席陳子驎、副主席張雪華、代表王維德、代表林宇超特別前往東引中柱港，一一關心旅客搭乘感想，船舶舒適度的想法作為參考。
兩旅行團逾40位遊客，各有6至7人感到暈船或嘔吐不適，下船休息後，不適症狀緩解後，未出現嚴重暈船的個案，也有民眾出現類似情況。。
東引鄉長林德建表示，東引位於馬祖最北端，距離南竿約60公里，因有外洋浪影響，海象條件與南、北竿存在明顯差異，受到東北季風或西南季風影響，東引地區的風速及浪況較為劇烈。
鄉代會主席陳子驎指出，自6月起，東引－南竿短程海運由南北之星2號接替臺馬之星擔任主要運輸任務，500噸級船舶具備航速較快、可提升平穩海象下運輸效率等優點，海況不佳時，船體晃動明顯，部分旅客確實反映搭乘舒適度下降，暈船情形也較過往增加。
東引鄉公所與鄉民代表會表示，目前南北之星2號及東海明珠在海象穩定條件下，足以負擔東引與南竿間的日常交通運輸需求，考量東引特殊的地理環境及季節性海象變化，建議建立更完善的分級應變機制，於東北季風、西南氣流增強或海況不佳期間，適時啟動大型船舶支援，以兼顧交通穩定性、旅客安全及乘坐舒適度。
鄉民代表會指出，相關航運政策與船舶調度，應持續蒐集實際營運數據及旅客回饋外，也應將地方需求納入滾動式檢討機制，攜手縣府、營運單位與地方之間的持續溝通，逐步完善配套措施，確保鄉親交通權益與整體服務品質。
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