「來去台東花蓮港，路頭生疏仔喂毋識人，希望阿哥仔來疼痛，疼痛阿娘喂是出外人。」

［ 台灣新聞雲］ 記者陳秉諺（喇達曦答）/花蓮報導

由花蓮縣社區大學主辦、市公所指導的＜島嶼記憶－城市故事旅行＞第三場「來去花蓮港」活動，在學員們騎乘電動腳踏車歡唱民謠＜台東調＞歌聲中，漫遊史詩般的花蓮港。

校長沈君茹表示，記憶沒有被記載終將消失，歷史沒有被述說將被遺忘，這是學員們走讀這趟花蓮港最大的收穫。

  十八名參加「來去花蓮港」走讀之旅的學員，在校長沈君茹帶隊下首站來到台灣港務公司花蓮分公司公園樹下，由《川端遺事》作家林裕勳導讀介紹一百年多年前「有名無港」花蓮港的地名由來，以及當時大輪船只能停泊在南濱一帶近海，無法直接靠岸，必須依靠駁仔船接駁，駁仔船近海岸時，由當地阿美族壯丁拉牽至岸邊，再從南濱海岸的海岸驛用鐵道（輕軌鐵路）送到花蓮港街的歷史場景。

隨後，學員們騎電動腳踏車井然有序地穿越臺灣港務公司的「時光隧道」，並高喊「我來了！」進入百年前的臨港線鐵路（自行車道）。沿線學員們欣賞藍天碧海的太平洋和花蓮港。

隨後第二站來到鳥踏石公園旁花蓮港廳第五任廳長江口良三頌德碑，聆聽江口廳長壯志未酬身先死推動築港、興建江口突堤，以及1924年他選拔阿美族少年成立「能高團棒球隊」，遠征日本比賽六勝二敗一和的佳績，並打到阪神「甲子園」擊敗對手，名震一時的榮耀事蹟。

隊伍沿途經過1939年建置的花蓮港碼頭倉庫設施，以及1938年的總督府交通局「花蓮港埠頭出張所」建置管理的花蓮港合同廳舍（海關、檢疫、警察、郵務、交通等）；學員們同時聆聽當時花蓮港廳結合日本企業、地方仕紳請願築港的漫長等待。

最後隊伍來到花蓮區漁會鳥踏石廣場林記魚丸，在享用美食之餘聆聽1931年－1939年興建花蓮港，以及臺灣總督府招募日本人移住花蓮港，推動「官營漁業移民」事業，成立漁民村的消失歷史。

花社大校長沈君茹說，花蓮港是「港」也是「地名」。一百年多前，有名無港的花蓮港移民故事是一部美麗的史詩；1939年築港後，花蓮港徹底改變了東部客、貨運交通的困境，同時花蓮港「官營漁業移民」引進新式的近海與遠洋漁業技術，徹底翻轉花蓮過去僅有無動力竹筏、木船以及「牽罟」、「設陷阱」等沿岸捕撈漁業結構。