［台灣新聞雲］記者 陳子榮/連江報導
馬祖交通建設再向中央爭取支持！面對人口聚集帶來的停車需求，以及離島公共運輸工具汰換所面臨的實際困境，連江縣長王忠銘昨（2）日把握交通部前瞻基礎建設「城鄉計畫－改善停車問題計畫」考評委員蒞馬機會，提出停車場建設及柴油大客車購車補助兩大交通需求，希望中央從離島生活環境與營運條件出發，給予更具彈性的政策及經費協助。
停車空間不足，是馬祖各島逐漸面臨的交通課題。王忠銘指出，南竿清水村人口持續增加，停車需求日益明顯；北竿馬鼻灣現有停車空間難以因應地方需求；莒光大坪村則受到道路狹窄及地形條件限制，停車問題更需要及早改善。縣府因此提出三處停車場建設構想，分別規劃清水立體停車場，初估經費1億1,500萬元；馬鼻灣立體停車場，初估1億5,320萬元；大坪村停車場則依實際規模及工程條件，初估500萬至3,000萬元，盼透過中央專案補助，逐步補足各島停車設施缺口。
除了停車建設，公共運輸車輛汰換也是縣府此次爭取的另一項重點。中央自112年起停止柴油大客車購車補助，但馬祖道路環境與台灣本島截然不同，部分路段坡度較大、道路狹窄，加上地形及行駛條件特殊，現階段電動大客車在車型選擇、爬坡性能及實際營運調度上，仍有需要克服的限制。
王忠銘因此希望交通部重新檢視離島公共運輸需求，恢復柴油大客車汰舊換新補助，或另行設立離島專案補助機制，避免地方政府在車輛更新時承受過重財政壓力，也讓公共運輸業者能依照實際道路條件選擇合適車型，兼顧行車安全、服務品質及營運穩定。
從停車空間擴充到公共運輸車輛更新，縣府此次提出的兩項訴求，核心都在於讓交通政策真正符合離島需求。王忠銘表示，馬祖各島人口分布、道路條件及交通環境與本島不同，中央政策不能僅以單一標準衡量，更應保留因地制宜的執行空間。縣府將持續與中央溝通，爭取必要建設經費及政策支持，讓馬祖交通環境逐步改善，打造更便利、安全且符合居民需求的生活環境。
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