［台灣新聞雲］記者 陳子榮/澎湖報導
航港局針對船舶檢查分為定期檢查、臨時檢查與特別檢查，對航行安全把關，而定期檢查為每屆滿一年之前後三個月內， 其所有人應向船舶所在地航政機關申請施行定期檢查；臨時檢查則是遭遇海難 船身、機器或設備有影響船舶航行、人命安全或環境污染之虞 適航性發生疑義；特別檢查則是新船建造自國外輸入、船身經修改或換裝推進機器變更使用目的或型式 。
檢查的同時下，近日常常傳出交通部航港局南部航務中心所管轄下的檢查標準不一，時有耳聞遭刁難的聲音，民眾業者滿是無奈。
而馬公方面，時常傳出遭刁難的聲音，問題層出不窮，因此記者也實際於旁參與了解，沒想到，馬公航港科檢查員前次表示設施數量已足夠，而後一次檢查卻又表示設施項目不夠，檢查完全無一套標準，如同採自由心證，十分離譜。
而航港局檢查員不只對一家業者如此，多數業者皆遭殃，每次檢查標準都不同，說法彼此矛盾，讓人無法信服，除此之外，有數家業者臨時被通知下客後需檢查，而馬公航港科檢查員卻像急著下班一樣，不斷催促，甫送客完未整理的船艙遭到檢查表示：船艙紛亂、垃圾不整潔、廁所有異味，根本是故意刁難。
對此，許多業者表示：「評鑑與檢查總是如此無理，也標準不一，已經不知道如何配合，面對官我們小民也只能嘆氣，南航馬公辦事處根本是亂搞。我們反應他們也都有理由，也都能否認，小民滿是無奈，南航中心不用負責嗎？」
