［台灣新聞雲］記者 陳子榮/綜合報導
西元1990年代，中華航空因機身有國旗圖裝，因此申請各條航線屢屢不順利，1991年，中華航空與和信集團合資成立華信航空，為的是解決航權問題，成立後，經營布里斯本、加拿大航線，隔年1992年，和信集團撤資，便由中華航空獨資華信航空。
1999年，國華航空由於經營屢傳飛安問題，因此遭到停飛，於當年8月8日由華信重整，接收旗下航線經營。
隨著時間推進，2007年，華信航空更換制服，也為引進的新機種巴西航太ERJ-190做宣傳，引進ERJ190後，華信航空共有8架ERJ執勤航線，其舒適的座椅與飛行降落姿態受人喜歡，該客機有104座位，是中短程航線客機，而座椅舒適如沙發，很是受喜愛。
然而,該款客機於營運數年間常常鬧脾氣，加上執飛國內航線不符經濟效益，屢屢虧損，因午於2021年12月31日由編號B-16827客機班號AE372航班執飛馬公往松山，該航班由機師與座艙長夫妻檔執飛，落地後，敬業的陳座艙長廣播一段感性的內容：「各位貴賓，今天是ERJ在國內線最後飛行，她陪伴我們十餘年….」廣播完格外感動，引人甘心。
疫情期間，華信曾租用台灣虎航A320客機，2020年7月2日，虎航A320客機首航松山灑水，適逢松山機場偽出國體驗，也因此造就虎航能在國內搭乘的福音。
昨（16）日華航董事長猝逝，華航人都呈現悲痛之心，正因其從基層出身，歷練完整，是有史以上對員工最好的大家長。
華信航空經營國內線，目前以ATR 與租用華航B737-800客機為主，而華信航空總是吸引一群感售溫暖的乘客，華信航空的組員非凡，個個是菁英。
以餐車為例，華信航空經過客認旁會提醒餐車經過，留意客人需求，並隨時協助，以客人為尊，發飲料時以雙手發送，非常敬業。
下機前，空服員都會站在門邊提醒乘客下機腳步，留意風勢，並協助下機，輕身細語，並道別期許再相遇，是為服務之熱忱，想必空服受到優良的訓練外，優良風氣更深深影響。
華信航空與中華航空飛行員，除了敬業外，對公司就是忠心一字，廣播清晰有深度，飛行平穩度不在話下，總是使人安心，許多是軍退飛行員，搭乘更令人安心，而新飛行員則是經過精密的訓練，非常穩健。
如此敬業的員工，穩健的飛行員、熱忱的空服員體恤員工的高星潢董事長，想必能帶出一番新風氣，華信航空以客為本、以客為尊，讓旅客都有如家般的體驗。
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