【台灣新聞雲】記者陳念紘／高雄綜合報導
其是像鳳翔國中這次事故，居然讓老師「拿指揮旗去擋車」，更是不合理。他強調，老師並非《道路交通管理處罰條例》所稱的「依法令執行指揮交通之人員」，老師指揮交通若發生事故，不只要冒著被告的風險，若是老師被車撞了，還可能被檢討「缺乏指揮交通專業」，他質問：「這對老師公平嗎？」
全國教師工會總聯合會（全教總）則表示，爭議多年的中小學教師擔任交通導護問題，再次引起關注，這次卻是因為12月1日鳳翔國中發生的不幸意外事件。
全教總理事長侯俊良表示，常常接到教師為何必須擔任交通導護的詢問，此次不幸事件之後，來自地方的詢問更多。然而，長期以來，面對教師擔任交通導護疑義，教育部卻無積極作為，縣市政府也不願意讓交通執法人員取代教師，反而理直氣壯的責問教師怎麼可以這樣沒有愛心，反覆以志業、愛心、「學生在，老師就要在」之類的話語規訓教師，以致爭議延宕至今。
持續加強用路駕駛人的道德良知規範及宣導，研擬學校的車輛臨停區，並評估危險易肇事路段應避免讓學生行走…
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