［台灣新聞雲］記者 陳子榮/報導
交通部航港局實施「客船登船實名制」政策，旅遊旺時季導致登船查驗大排長龍、船班延誤挨批，旅客抱怨審核證件耗時，加上碼頭缺乏完善遮陽與引導配套，引發極大民怨。
航港局實施實名制政策，航港局強調實名制旨在強化海上災害應變搜救效率，並保障旅客的保險理賠權益，若忘記攜帶實體證件，可出示手機內證件照片或請同行者簽切結書證明身份， 購票與登船口皆需核對身份與證件照片，在暑假或連續假期人潮湧現時，查驗時間拉長，造成航班延誤發船。
航港局總是挨駡，問題究竟出在哪？想到哪就做到哪，高層的想法遠遠與現實距離遙遠，政策實施應公私皆賞，而航港局屢屢實施「不知民間疾苦」的政策，造成民怨四起。
以澎湖為例，布袋馬公要實名制查証件，海巡作業協助查詢，從本島到澎湖查驗，相對合理，但如今從澎湖到望安、七美等島際航線，縣內海上交通也要實施實名制，很多人質疑，這不是一國多制嗎？另外南海遊客中心場站無法消化同時間大批遊客，實施起來總是造成大排長龍，日曬雨淋，遊客彷彿在受罪，這也是出自航港局的傑作。
除此之外，有遊客質疑，為何連花火節搭船到馬公內港出海看個煙火都要搞的大排長龍，夜間光線問題不易掃描，身分証有反光問題，航港局的系統與機台皆是爛的可以，平均一張証件一分鐘，149人不就要掃149分鐘？造成船班延遲，大排長龍，甚至有証件落海的風險。
依目前情形來看，航港局20噸以上客船才要掃描，20噸以下卻不用實名制，而且七美望安要，虎井桶盤卻又不用，花火船卻又要，而且不是全部業者都統一實施，不知航港局到底為何可以做的這麼不妥。
航港局方面，屢屢拿民航局比較，民航局人力吃緊，但作業遠贏航港局效率，當然本意是良善的，但是以航空站相比，目前民航局全台各機場皆有航站與安檢場域配套，碼頭部分，卻沒有，以候船室來說，南竿福澳至馬祖全境皆有、金門水頭商港、馬公商港、布袋港、東港皆有候船室，而琉球白沙港、澎湖花嶼、望安、七美、東吉容量不足、甚至沒有候船室。
航港局長葉局長是很認真務實，但是常常認真過頭，方向錯誤導致萬劫不復，實名制本意是要建立名單，然而方法很多種，為何航港局一定要搞得天怒人怨，眾生萬苦才甘願呢？若真的做不好，還造成擾民，沒做比有做好，實名制乾脆廢了吧！否則後續堪慮！
記者實際向航港局基層詢問，認同的是少數，而認為造成擾民的基層人數很可觀！現況來說，縣內需掃證件的有馬公港、七美、望安，馬祖南竿、北竿、莒光與東引、大坵，造成遊客與業者嚴重困擾。
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