［台灣新聞雲］記者 陳子榮/嘉義、澎湖報導
近年來，受到疫情影響，交通部航港局推動登船實名制查驗，方便掌握遊客名單，以精準掌握動向，雖說是立意良善，但在以張博彥主任為首的南部航務中心，美事也會成為爛事，問題不在法規，而在領導者的問題。
南部航務中心問題層出不窮，從上到下幾乎時常傳出遊客批評辦事傲慢、官腔官調，這已是南部航務中心的風氣，相較北部航務中心，未曾耳聞抱怨批評，差異甚大。
南部航務中心與劉志鴻副局長去年不顧民意強推馬公港戒嚴後，引起民眾反彈，還堅持做，成為航港局臭名昭彰二人組，尤以南部航務中心，在馬公港帶團的林姓民眾表示：「這樣不顧民意，人人看了唾棄。」
後來發生動力小船考照爭議也是南航！如今碰墊帶著跑又是南航，而且是張主任親口所說，張主任讓南航顏面盡失，更害了航港局的公信力。
如今，又是南航，在馬公20噸以上遊艇，登船前實名制查驗又遭遊客怒批表示：「航港局的人來船邊，正刮風下雨問說能否上船避風雨再登，該人堅持要先刷後才能登船，遊客在南航的堅持下淋成落湯雞，還有人因此感冒而併發肺炎，也有遊客因此恐慌症發作，南部航務中心罪大惡極，可惡至極。」
該遊客也在基隆經營海釣船過，表示：「北航能依天氣滾動調整，實名查驗若系統、天氣問題，可調整方式上傳，而馬公卻不行，原本想去澎湖經營客船，看到南航這樣，我們都不敢恭維，也不敢來澎湖經營，客人都被南航嚇跑了！」
有飯店業者表示：「南部航務中心不該管越權的一堆，那麼愛管，不如成立南部行政法務中心，委託港公司代管，南航又愛作怪，馬公港收回去管吧！喜歡用法做事，成立法務中心，跟法院同級好了，台灣南部觀光業早晚毀在張主任手上。」
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