［台灣新聞雲］記者 陳子榮/連江報導
連江縣長王忠銘與議長張永江日前拜會交通部航港局長葉協隆，針對東西莒航線船舶升級、固定航班管理及未來港埠建設等議題交換意見。22日王忠銘再率縣府主官管及菁英班成員參與航港局座談，盼透過中央與地方合作，持續提升馬祖離島海運服務品質。
王忠銘表示，海運是馬祖對外交通及島際往來的重要命脈，居民就醫、就學、工作、觀光及民生物資運輸，都高度依賴穩定的海運服務。面對現有公有船舶船齡逐漸老化、維修成本增加及備援能力不足等問題，縣府將持續推動船舶汰舊換新、航線調度及港埠設施改善，提升整體海運韌性。
針對東西莒航線船舶升級，縣府建議將現行19噸級「莒光之星」提升為由航商自行建造49噸級船舶，以提升航行安全及乘船品質。王忠銘指出，縣府今年6月24日已赴莒光鄉召開航線需求研商會議，蒐集地方意見，後續將朝船舶升級方向推進。
在固定航班管理方面，縣府指出，南竿、北竿之間交通需求涵蓋居民通勤、就醫及觀光旅遊，但民間航商目前多依載客率及季節調整營運時段，部分需求較低時段可能面臨航班不足問題。
縣府因此建議中央檢討現行航線登記制度，研議建立航班評鑑、航班分配及必要的公共服務機制，並適度運用中央公務預算或離島建設基金，維持離島基本交通服務。
港埠建設方面，縣府針對116年至120年馬祖港埠建設計畫提出多項建議，包括推動白沙中澳口深水碼頭可行性研究、檢討深水碼頭區位，以及因應北竿機場改善、南北竿大橋等大型建設可能增加的營建物資運輸需求，提前規劃大型貨運船舶所需港埠條件。
此外，縣府也建議於白沙南碼頭區興建60公尺浮動碼頭，以提升大型船舶及新型島際客輪靠泊條件；針對白沙港務大樓空間逐漸飽和問題，則建請中央配合旅客服務中心及南碼頭區空間規劃成果，檢討旅客服務中心建設經費及港區動線配置。
在既有港埠設施維護方面，縣府也建議因應離島營運維護成本增加，滾動調整年度維護經費，並編列常態性浚挖預算，以維持航道水深及船舶進出港安全。
王忠銘表示，馬祖海運建設攸關居民日常生活、觀光發展及島嶼安全，縣府將持續以居民需求為核心，向中央爭取資源，從船舶、航線到港埠設施進行整體規劃，期盼中央持續支持馬祖海運建設，共同打造更安全、便利且具韌性的離島交通環境。
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