台灣長期以來的交通亂象常讓新移民感到不可思議

[台灣新聞雲]記者王俊欽/桃園報導

台灣長期以來的交通亂象,常讓新移民感到不可思議,今年三月才有住在高雄的波蘭記者揭露,人行道上竟然有機車飆車、按喇叭,害行人只能被逼讓道,被網友酸說丟臉丟到國外,影響台灣國際聲譽。事實上,這類的違規文化一直以來難以根治,有市議員參選人痛批,這是因為地方政府對於車輛「慣性劈腿」、「強佔人行道」等問題長期忽視,不只造成民怨,也助長亂象叢生。

台灣民眾黨發言人、楊梅區市議員參選人張清俊在臉書上PO出多張創意圖文,用「劈腿」、「急尋萬磁王」、「此路是我開」等說法,諷刺地方交通亂象,車輛不是「劈腿」開上人行道,就是並排停車,甚至整台車就停在馬路或人行道上,造成人車通行的難度與風險。

張清俊表示,一定許多用路人跟他一樣,曾「讚嘆」過這類違停的離譜程度,交通違規在非鬧區也許不會招惹民怨,但在楊梅主要的幾條鬧街上,違停亂象天天上演,市民朋友還要忍多久?他認為違停的亂象,絕對能透過政策來改善。

張清俊說,他提出的第一項政策工具就是「科技執法」;第二項則是「劃設停車費收益區」。他表示,有關「科技執法」大家應該都已經有所耳聞,利用智慧科技結合影像技術,就能由系統自動判讀是否違規,再由執法人員在後端審核,無論是闖紅燈、違規(臨時)停車、違規迴轉、不禮讓行人等,都可以一個按鍵就告發

另外,張清俊主張「劃設停車費收益區」,也就是在違規熱區、停車需求高、周轉率低的地點,持續劃設路邊停車格,逐步納入收費管理,收益則用來改善當地的公共設施與服務,成為專屬於該區(里)的公共財源,如此一來,也能降低當地社區的反彈。更進一步,針對停車需求極高的地段,以設置「限時停車位」的方式,限制車輛停車時間,停車超過一個小時就會被罰,也是一個有效提高周轉率的政策。

張清俊表示,桃園市政府應該更積極面對違停亂象,而非姑息錯誤的交通文化發展下去,路外停車場也應該透過政府的力量評估興建,以滿足地方停車需求,同時,政府必須停止隨意賣地,將土地的活化利用與交通建設更緊密地連結在一起,創造真正的宜居城市。

台灣民眾黨楊梅議員參選人張清俊競選服務團隊提供新聞資料!