［台灣新聞雲］記者 陳子榮/澎湖報導
昨（31）日航港局副局長劉志鴻來澎視察日前因交通亂象的動線改善，傾聽現場狀況與需求，自小客車分流至1號碼頭下客，而遊覽車則分流至石滬廣場下車後，分流後動線雖有改善，但石滬廣場側常因遊覽車要轉出行駛造成堵塞，而1號碼頭方面，迴轉空間過小，因此車流量大時，總是塞車，十分困擾。
日前馬公港亂象不斷，自從港務公司高雄分公司馬公管理處長易主後，大大改善，航商的不滿、無奈頓然消失，如同新的開始，一片光明。新任處長康家齊上任後一一收拾爛攤子，與航商開起溝通，有問題隨時處理，因此近來馬公港駡聲大大減少。一位常帶團的業者表示：「自從聽聞馬公管理處易主後，積極溝通引導，日前志工與工作人員亂指揮的亂象也完全消失，很少聽到客人在抱怨了。」
昨日航港局方面視察後，針對議題討論後，都未有定案，對於原本封鎖港口的極大民怨與揮別送客的議題也未有著墨，總是推給海巡，海巡單位也十分無奈，海巡也是依規定管理走私問題。商港應於客船出入時管制釣客的措施，但也不能抹滅民眾送別親友的權益，就將全部碼頭封鎖，就要求船上工人員與旅客共擠通關，違反比例原則。
近來馬公管理處親民的舉動民眾很是有感，而航港局依舊離民眾遙遠，民眾的聲音與需求都無法聽見，民眾與業者很是無奈。
一位在地的知名人士向記者表示：「航港局基層應該都擔負著很大的壓力，我們要給予基層鼓勵體諒，而未改善的問題我們無法奢望，因為反應再多，傲慢的官員永遠聽不見，而受苦壓力大的是第一線人員。若如同馬公管理處易主後更好，交通部李部長應果斷了決，將不適任的高層官員如局長、副局長更換，讓基層與中階層鬆口氣。」
另一名業者與記者想法雷同的則表示：「大家都是為馬公港好，一起再努力！」
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