［台灣新聞雲］記者 陳子榮/嘉義報導
布袋港易主後，與會人士表示：「航港局南航中心張博彥主任開會強硬態度，要航商碰墊帶著跑，泊位大風吹，全然未考量實際情況、碰墊大小、岸水岸電計費使用，引起不適任下台呼聲後，這才說又是原則問題，開會時所說毫無公信，航商們都批極需下台，無論是酒測，動力小船考照、馬公戒嚴爭議，皆出自南航之手。」
布袋港在張主任開會引起強烈反彈後，對南部航務中心反彈聲音一一浮現，甚至罄竹難書，相較北航，南航風氣始終引起大眾，甚至是港公司許多人不滿，南航若不易主，台灣中南部航運業恐寸草不生。
近來布袋港除了南航問題外，港務公司也屢屢傳出爭議，也是泊位問題，據了解，知情人士說法與官方說法有出入，官方說法表示，會考量實際情形而分配泊位。
內部知情人士表示，泊位分配問題除了南航張主人不知民間疾苦亂政外，港務公司泊位方面也出現爭議，原先兩家航商靠泊於船渠內，各有兩艘以上船隊，而現因考量旅客上下客便利，分別各指派一艘移泊至浮動碼頭。
該內部知情人士又表示，由於布袋港很守西南浪影響，吃浪問題，現在碼頭防潮工程又只規劃一半，造成西南堤靠泊船隻屢受潮位影響，受到靠泊浮動碼頭影響，數家航商原靠泊於小型船渠位，遇到颱風需避浪時，協調泊位恐無位停泊避風，引起航商恐慌。
布袋港易主後，原先風光已不再，如今爭議不斷，主管機關應檢視自我問題，好好協調溝通,而非如南航一意孤行，等到民怨來才悲情牌，相信無人願意憐憫。
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