［台灣新聞雲］記者 陳子榮/台東報導
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台東縣常有跳島觀光旅遊行程，台東境內有兩外島，分別為綠島與蘭嶼，綠島有自然景觀、潛水活動和獨特人文體驗，像是朝日溫泉、綠島燈塔、人權文化園區、夜訪梅花鹿、夜間潮間帶導覽等。
目前前往綠島，主要由台東富岡漁港出發，約1小時，目前有三家船公司聯營，也有從成功漁港出發的航線，海象變化大，登船前備妥證件配合實名制檢查。
預訂全票1120元，半票560元，訂票可可透過船公司官網、飛魚船票網, KKday, 甚至Klook等平台預訂。
田貴寶先生身為綠島鄉親，有鑑於交通的不便西元1992年成立龍鴻航運，先經營貨輪，隨著1995年龍鴻再購新龍豪輪（130噸），可載195人，航速達34節，綠島人的交通邁入新里程。
龍鴻航業擁有有四艘：綠島之星、綠島之星2號、綠島之星3號與綠島之晟，經營成功綠島、富岡綠島、富岡蘭嶼、後壁湖蘭嶼等航線，為民眾大大提升航運品質。
其中，龍鴻航業所屬的「綠島之星2號」，又稱綠2，該艘客輪為民國81年建造完成，91年購入台灣，原為日本和歌山市渡輪，噸位約428噸，載客人數317人。
龍鴻航業對於船舶保養有相當堅持，認為船舶的心臟就是主機，引擎的保養與選用相當重要，因此龍鴻選用大馬力主機，鋁合金的船身航行起來穩又快。
該艘綠島之星2號為雙體客輪，由於船身寬廣，迎風面時吃風面較小，加上屬於雙體船，遇到浪時能夠穿浪通過，相對穩定與舒服，民眾都大讚好穩！
綠2的座椅寬廣，坐起來舒服，加上坐墊是毛皮，柔軟又不硬，航程中小睡一下也相當舒服，座椅背後更是設有杯架，非常貼心；綠2的廁所也是相當有儀式感，面積大之外，男女分開，又非常明亮，設計可說是貼心；客艙樓梯與木板呈現滿滿日式風格，二樓更是加大座椅。
綠2的駕駛台部分，由於是雙體客輪，離進岸都能夠橫移側推離岸，比起一般單體船，相比單體船需有船尾離岸，操控上較為便利，加上夏船長已駕駛該輪已有23年經驗，對於如何避風浪就非常拿手，因此乘客的體驗都相當舒服。
綠島之星2號配合政府汰舊換新政策，將要汰換，目前新船綠島之星9號預計2026年第三季返回台灣，綠島之星2號也將功成身退。
綠島之星2號乘載無數居民與遊客，載的不僅僅是回憶，也是無限的希望，那些年乘風破浪與海上奔馳的榮景不但永遠烙印在大家心中，更在歷史上寫下金碧輝煌的一頁。
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