桃市客運園區至機場道路預計9月通車 讓大園地區路網更完善、帶動園區發展

[台灣新聞雲]記者 何美慧/桃園報導

桃園市長鄭文燦今(10)日上午前往大園區,視察「客運園區至機場聯絡道路」工程。鄭市長表示,為加強桃園市大園區客運園區至航空城的道路連結,市府於105年向內政部營建署爭取「生活圈道路交通系統建設計畫」補助,順利爭取新闢路寬30公尺,約2.5公里的聯絡道路,總工程經費約7億元,其中由中央補助73%、市府自籌27%。

鄭市長指出,此桃園市客運園區至機場聯絡道路工程共分兩期,其中第一期(大園區環區北路及環區東路路口至老街溪)由內政部營建署北區工程處負責辦理,已於今(111)年1月完工,目前正辦理驗收作業,待營建署與市府養工處於8月完成相關移交接管事宜後,將於9月先行通車,並命名為「航城路」,讓大園地區外圍路網更加完善,並帶動客運園區發展。

鄭市長表示,後續第二期工程,由老街溪橋延伸至機捷A15大園站路段(3-4-30M計畫道路),全長約1公里,將交由市府工務局接續辦理,預計於明(112)年8月完工,完工之後可有效串連起客運園區至機捷A15大園站,並與水源路、華興路、和平西路等重要幹道橫交,未來將命名為「航城路」,讓客運園區及大園市區交通更方便。

鄭市長說明,捷運A15大園站至A17領航站下方道路(1-2-50M計畫道路),亦為航空城計畫9條主要聯外道路之一,此路線由機捷A15大園站延伸至領航北路,長度約4公里,沿線可行經機捷A15大園站、A16橫山站及A17領航站3座捷運站;此路段開通之後,將成為大園通往青埔特定區的新聯絡道路,讓用路人從大園交流道通達桃園高鐵站更方便,紓解大園舊市區及大園交流道壅塞情形。另外,未來沿線土地規劃北側為產專區、南側為住商混合區,市府將協助企業研發中心、總部進駐,以帶動大園地區的整體發展。

鄭市長說,機捷A15大園站至A17領航站下方道路(1-2-50M計畫道路),橫跨桃園航空城區段徵收工程B1、B2、C1及C2分標,已分別於今(111)年1月、3月開工,此道路工程分為橋梁工程及道路工程,其中道路工程預計明(112)年9月完工,橋梁工程則預計於113年3月完工。

鄭市長也說,3-4-30M計畫道路及1-2-50M計畫道路,均為航空城計畫9條主要聯外道路之一,期盼在市府的努力之下,讓2條道路於時間表內如期完工,提升客運園區至機捷A15大園站及青埔特定區的交通環境。

內政部營建署北區工程處處長曾正宗表示,桃園市客運園區至機場聯絡道路工程第一期(大園區環區北路及環區東路路口至老街溪)新闢工程約2.5公里長,計畫道路寬度為30公尺,採雙向各1快車道、1混合車道、1機車道及2.5公尺寬人行兼自行車道配置,提供行人友善環境及車輛充足行進空間。

曾處長指出,道路工程為滿足周圍農田灌溉用水需求,擋土牆設置路緣灌溉溝,並依農民需求設置下田便道;路面也舖築高等級的碎石級配及瀝青鋪面,可滿足大型客貨運車輛足夠的乘載需求,而本工程所需土方均與市府新建工程處進行媒合,可節省工程經費,並促進循環經濟。此外,中央分隔島也設立飛機造型LED路燈,充分營造進入航空城大道的意象;為配合道路周邊發展需求,工程亦特別埋設台電、自來水及弱電纜線管路。

今日包括立法委員黃世杰、市議員徐其萬、游吾和、內政部營建署北區工程處處長曾正宗、中壢工務所主任馬志睿、市府工務局長賴宇亭、地政局長蔡金鐘、交通局副局長王旭斌、航空城工程處處長徐世正、大園區長徐藍科等均一同視察。