基隆市調和街轉運站啟用 林右昌:來得早不如來得巧

[台灣新聞雲]記者 朱喬榆/基隆報導

因應觀光遊憩人潮,基隆市府以攔截圈概念,設置調和街轉運站,今(18)日市長林右昌和立委蔡適應、副議長林沛祥、前市長張通榮、交通處長蘇先知、觀銷處長曾姿雯、海科館副館長林青海齊剪綵啟用,林市長強調轉運站「來得早不如來得巧」,配合東北角觀光廊帶蓬勃發展,扮演交通樞紐,發揮交通轉運效能。

林市長指出,來得早不如來得巧,調和街轉運站其實規劃的早,一波三折,因為所在基地範圍屬於新北市,並不是在基隆市,當初是為了海科館營運使用,而設計這座調和街轉運站。

這幾年來,為了城市發展,市府在海科館周邊陸續完成配套建設,舉凡望海巷景觀橋、銜接水金九的鐵馬驛道、潮境保育區劃設及智能海洋館,廣受民眾歡迎,海科館從一年觀光人次40萬人次,大幅提升到220萬左右人次。轉運站啟用現正時候,可配合海科館發展使用。

林市長和大家分享,很多困難在他接任市長後,逐一解決突破,包括遇到地質敏感區,重新進行地質調查,其次當地屬新北市的非都市計畫區,當初商業使用比例僅百分之十,造成後續規劃與營運上的困難,另外和周邊地主糾紛鬧上法院,重新鑑界也延宕一段時間。

林市長還表示,今年六月的城市博覽會,海科館作為C展區,調和街轉運站規劃列入交通疏運計畫,事實證明也發揮轉運效能,正所謂「來得早不如來得巧」,轉運站現完成啟用,將配合東北角觀光廊帶蓬勃發展,未來發揮使用功能。

蔡立委表示,調和街轉運站啟用,隨著觀光人次成長,更有意義,旅遊人口增加,讓轉運站開始有了可能性,未來如何透過都市規劃的變更,提高商業空間使用比例,這相當重要。調和街轉運站,對東基隆交通轉運、紓解車流,扮演重要交通節點的角色。

市府交通處表示,因應海科館帶來大量觀光遊憩人潮及停車需求,市府與海科館合作推動興建調和街轉運站,從用地取得到工程興建,總共斥資3億多元,其中,海科館分攤6,000萬元用地費用,公路總局補助3,667萬元,2022年順利完工,轉運站共計1,052格小汽車格位、11席大客車停靠月台及基本服務空間建築。

為避免觀光人潮停車需求,影響八斗子地區交通,市府以攔截圈概念,設置調和街轉運站,轉運站鄰近台62線出口僅約500公尺,距海科館亦僅有3分鐘車程,未來將透過交通指引牌面、CMS資訊發布,引導自行開車遊客至調和街轉運站停放車輛後,配合由海科館闢駛免費接駁車,往返轉運站及海科館、潮境公園間,也改善濱海公路及八斗子地區停車與道路壅塞情形。