航港局馬祖、金澎，至全台離島客船評鑑之亂引業者眾怒  根本問題-未以同理心施政、唯我獨尊

［台灣新聞雲］記者 陳子榮/台北報導

日前，航港局所主導的客船評鑑不斷遭到抨擊與詬病，據了解，該評鑑委外辦理，常發生非專業主導評分、出現誇張的評鑑理由，讓人無法想像這是出自一個港口主管機關所送出的文件與資料。

該評鑑非僅僅只有澎湖、馬祖傳出災情，從金門、綠島、蘭嶼再到小琉球災情滿布，由此可見，全台灣都是重災區，並非單一現象與個案，顯示出該評鑑案是否存在必要疑慮。

從馬公港評鑑多國語言、比照機場辦理登船橋、無障礙電動輔具再至馬祖南竿、北竿櫃台評鑑不友善無障礙的案子，再打丙等評鑑，這都是非航商力能所及以及需求實際性問題，讓人笑掉大牙。

這樣的問題產生，並非航港局長的問題，更非航務組長的問題，而是從上到下，再到委外的部分，委員專業度不足之外，最重要的是沒有同理心、自私的心態，產生「唯我獨尊」。

根據人格心理學，同理心細分為兩大面向，包含情緒同理心感同身受的能力，能夠依照對方的行為狀態去體會對方的感受；認知同理心則是換位思考的能力，理解他人觀點、邏輯與感受的能力。

公部門與私人企業不同，公家機關因缺乏直接競爭壓力，容易導致行政效率低落、創新不足，習慣以「公務員態度」回應需求，而非「顧客滿意」的服務意識。雖然有陳情管道，但當考核標準並非以「實際需求」為核心，公部門可能會忽略真正的需求。

這樣的情形之下，「唯我獨尊」專業程度不足之外，更是站在高處望向低處，因此思維忽略基層需求，造成屢屢施政，屢屢挨駡，卻覺得心累的原因。

業者並非不支持公部門，也非刁難，而是被公部沒長久的欺壓隱忍已久，將進忍無可忍，請航港局舉辦心理課程，或是人際關係課程，只要改變心態與根本，要大有作為便輕而易舉了。