紓解竹北東西車流  莊敬1涵洞拓寬納入國1楊頭規劃

台灣新聞雲/劉艾琳

為因應AI智慧園區廠商進駐、竹北遠東百貨公司營運及體育場館賽事等衍生的大量車流,縣府提前部署向中央爭取「竹北莊敬一路機車涵洞拓寬計畫」,藉由涵洞拓寬和車行調整,紓解竹北市國道1號東西兩側的往來車流,本月正式獲交通部高速公路局納入「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」一併規劃。

新竹縣長楊文科表示,新竹縣近年產業經濟蓬勃發展,人口急速增加,竹北地區發展尤為快速,AI智慧園區廠商已動工,很快就會有大量員工進駐,加上附近即將開幕的遠東百貨公司、舉辦職業賽事的體育場館,預計周邊交通量會大增,縣府爭取的「竹北莊敬一路機車涵洞拓寬計畫」已納入高速公路局國1楊頭段拓寬計畫內一併規劃,未來完工後可望紓解竹北地區國道1號東西兩側往來車流。

竹縣交通旅遊處指出,竹北市銜接國道1號東西兩側的主要交通要道為中山路、光明六路、福興東路和興隆路等,其中光明六路交會交流道,與南、北匝道又是號誌化路口,和縣政二路路口距離太近,讓光明六路塞車嚴重,中山路和福興東路同樣尖峰時段車流很大,導致竹北市東西車流雍塞。

交旅處說明,「竹北莊敬一路機車涵洞拓寬計畫」設計將莊敬一路連接國道1號東西側的機車涵洞,拓寬為汽機車混合雙車道(暫定規劃東往西),搭配原有的南側汽機車涵洞(暫定規劃西往東),兩者改為單行配對,紓解竹北市國道1號東西兩側的車流,同時簡化車流、提升安全。

此外,兩處涵洞東側的勝利七街和勝利八街,現行各為雙向道,加上沿路有許多大樓車道出入口,與莊敬北路交會路口號誌多時相等原因,造成路段易雍塞,縣府因此研議,未來「竹北莊敬一路機車涵洞拓寬計畫」完成後,將規劃把勝利七街和勝利八街改為單行道配對,提升車流紓解效率。